SOS – BLOG
Hier gibt es Informationen zur Havarien von Schiffen, die nicht in der Fotogalerie bzw. Datenbank auf dieser Seite enthalten sind. Sortiert wird nach Aktualität. Der Blog soll den Stand und Aktivitäten und die Arbeit der Bergungsteams zum jeweiligen Vorfall dokumentieren.
Aktuelle Informationen zu maritimen Vorfällen
Meldungen
2023
25.05.2023 | Massengutfrachter Xin Hai Tong 23 läuft in Suezkanal auf Grund
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | XIN HAI TONG 23 (betroffen) |
| Crew | – |
| Havariestelle | im Suezkanal |
| Havarieart | nicht mehr manövrierbar |
| Ursache | unbekannt |
| Datum | Info |
|---|---|
| 25.05.2023 9.30 Uhr | Mittlerweile wurde das Schiff XIN HAI TONG 23 (IMO:9453236) wieder flott gemacht und die Durchfahrt ist ab 9:30 Uhr wieder möglich. Der Bulk Carrier liegt nun südlich vom Kanal auf Reede. |
| 25.05.2023 | Im Suezkanal in Ägypten ist der Supramax Bulker XIN HAI TONG 23 auf Grund gelaufen. Vier Schiffe mussten hinter dem Schiff warten. Schlepper versuchen den Havaristen wieder frei zu bekommen. |
06.05.2023 | EVER GLOBE UND TANKER berühren sich auf der Westerschelde
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Containerschiff EVER GLOBE (betroffen) Tanker KRITI EMERALD (betroffen) |
| Crew | keine Verletzungen bekannt |
| Havariestelle | Westerschelde kurz vor dem Hafen Antwerpen (flussabwärts) |
| Havarieart | Kontakt zweier Schiffe, die in gleicher Richtung unterwegs waren |
| Ursache | vermutlich Saugeffekt, da die Schiffe zu dicht nebeneinander gefahren sind. |
| Datum | Info |
|---|---|
| 07.05.2023 | Die EVER GOLBE setzte ihre Fahrt nach Hamburg morgens am 7. Mai fort. Auch der Tanker ist inzwischen wieder in Fahrt. |
| 06.05.2023 | WESTERSCHELDE: Am 6. Mai um 23.30 Uhr berührten sich das Containerschiff EVER GLOBE [IMO:9786841] und der Tanker KRITI EMERALD [IMO:9292577] auf der Westerschelde, als beide Schiffe flussabwärts fuhren. Der Kontakt entstand durch den sogenannten Saugeffekt, wenn sich fahrende Schiff zu Nahe kommen. Ein Schiff verlor seine Gangway. Beide Schiffe hatten nur sehr geringe Schäden und sagen zunächst bei Vlissingen auf Reede. |
25.04.2023 | Beschädigtes Frachtschiff „Petra L“ rettet sich in den Emder HAfen
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | PETRA L (betroffen) (IMO:8205187) |
| Crew | – |
| Havariestelle | Nordsee (genaue Stelle unbekannt) |
| Havarieart | vermuteter Zusammenstoß mit einer Windkraftanlage |
| Ursache | Schiff kam vermutlich im Automatikmodus vom Kurs ab |
| Datum | Info |
|---|---|
| 26.04.2023 | Der Schaden soll nach neusten Erkenntnisse von einem Zusammenstoß mit einer Windkraftanlage im Windpark „Gode Wind“ nahe der Insel Norderney und Juist entstanden sein. Nach einem Kontrollflug per Hubschrauber konnte eine beschädigte Anlage ausgemacht werden. Der Kapitän der PETRA L ließ das Schiff vermutlich im Automatikmodus fahren und kam Kilometerweit vom Kurs ab. |
| 25.04.2023 | Das havarierte Küstenmotorschiff PETRA L hat sich am Dienstagmorgen zur Reparatur in den Emder Hafen gerettet. Die näheren Hintergründe, wie es zu dem Schaden kam sind noch unklar. Die Wasserschutzpolizei ermittelt nun, wie das ca. 5 x 3m große Loch im Vorschiff entstanden ist. |
31.01.2023 | FRACHTSCHIFF ROYAL II TREIBT NACH MASCHINENSCHADEN VOR HELGOLAND
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | ROYAL II (betroffen) Schlepper: NORDIC Behörde: NEUWERK |
| Crew | – |
| Havariestelle | 3,5 km westlich von Helgoland |
| Havarieart | Maschinenschaden |
| Ursache | – |
| Datum | Info |
|---|---|
| 02.02.2023 17.30 Uhr | Die ROYAL II ist in Begleitung der Schlepper FAIRPLAY-32 und WULF 9 im Cuxhaven eingetroffen. |
| 01.02.2023 16.30 Uhr | Aktuell hält sich die NORDIC noch in der Nähe der ROYAL II auf – westlich von Helgoland |
| 31.01.2023 18.00 Uhr | Die ROYAL II [IMO:9355109] – 133 x 21m – trieb mit geringer Geschwindigkeit mit zwei ausgebrachten Ankern etwa 2 Seemeilen (ca. 3,5 km) westlich der 10 Meter-Tiefenlinie vor Helgoland. Um kurz nach 22 Uhr konnte die NORDIC bei 4 Meter hohen Wellen eine Notschleppverbindung zur ROYAL II herstellen. Um 22:20 Uhr meldete die ROYAL II, dass die Maschine wieder läuft. Quelle: Havariekommando |
2022
29.08.2022 | Autofähre mit Brand und Evakuierung auf der Ostsee
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | STENA SCANDICA (betroffen) Behörde: RESCUE BJORNCHRISTER, KBV 311 und weitere Schiffe… Schlepper: FREJA, SKULD weitere Schiffe: Autofähre VISBY mit Hubschrauberlandeplatz mehrere SAR Helikopter |
| Crew/ Passagiere | 241 Passagiere 58 Besatzungsmitglieder (keine Verletzten) |
| Havariestelle | Ostsee (nördlich von Gotland) |
| Havarieart | Brand auf den Fahrzeugdeck Stromausfall |
| Ursache | Kühlcontainer auf dem Fahrzeugdeck ist in Brand geraten (Rauch aber keine offene Flamme) |
| Datum | Info |
|---|---|
| 30.08.2022 | Die STENA SCANDICA ist sicher im Hafen angekommen. |
| 30.08.2022 | In der Nacht ist es der Crew gelungen zwei der Maschinen der STENA SCANDICA wieder zu starten. Nun fährt die Fähre im Schneckentempo Richtung Nynäshamn, begleitet von mehreren Schiffen. |
| 29.08.2022 21.25 Uhr | 70 Menschen sollen in Sicherheit gebracht werden. Die Fähre treibe jetzt bei starkem Wind langsam auf die Insel Gotland zu. Nun arbeiten die Einsatzkräfte gegen die Zeit: Nach ihren Berechnungen erreichen Schlepperboote die Fähre nur wenige Minuten, bevor sie auf Grund laufen wird. Deshalb habe man sich für eine Evakuierung entschieden, so die Sprecherin. Es werde versucht, Familien mit Kindern und ältere Menschen von Bord zu bringen, dabei handele es sich zunächst um rund 70 Personen. Wegen des starken Windes müssen sie mit einem Helikopter ausgeflogen werden. Ein Schlepper, der das Schiff in den Hafen von Nynäshamn bringen soll, sei unterwegs. |
| 29.08.2022 20.00 Uhr | Seit das Feuer ausgebrochen war, ist die Fähre ohne Strom. Berechnungen zufolge werde sie in rund drei Stunden an Land treiben, hieß es am Abend. Deshalb wurde kurz nach 20 Uhr beschlossen, die Passagiere und Besatzungsmitglieder mit Helikoptern zu evakuieren. Die Fähre VISBY eilt zu Hilfe. |
| 29.08.2022 12.30 Uhr | Am Mittag bracht auf der Autofähre STENA SCANDICA ein Feuer auf dem Fahrzeugdeck aus. Das Schiff befand sich vor der schwedischen Insel Gotska Sandön. Das Feuer brach in einem Kühlcontainer auf dem Fahrzeugdeck aus, ist aber wieder unter Kontrolle. |
01.04.2022 | Massengutfrachter brennt in Bremerhaven
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | LASCOMBES (betroffen) Behörde: NORDERGRÜNDE Schlepper: VB GEESTE, FAIRPLAY 86, BUGSIER 4, SVITZER VALE, u.a. |
| Crew | 21 Seeleute unverletzt |
| Havariestelle | Verbindungshafen (Bremerhaven) |
| Havarieart | Brand im Hafen |
| Ursache | nicht geklärt |
| Datum | Info |
|---|---|
| 15.04.2022 | Seit einigen Tagen ist das Feuer gelöscht. Das Schiff ist jetzt allerdings seeuntauglich und wird wohl noch mehrere Monate im Hafen bleiben müssen. |
| 07.04.2022 | Das Feuer bei dem mit Holz beladenem Frachter ist erneut aufgeflammt. Es sind wieder Löscharbeiten erforderlich. Mehrere Hafenschlepper sind wieder vor Ort. |
| 01.04.2022 | Im Verbindungshafen in Bremerhaven brannte am 1. April der Massengutfrachter LASCOMBES. Die Nordergründe sowie einige Hafenschlepper löschten und füllten den Laderaum mit Löschschaum. Die 21-köpfige Crew konnte das Schiff problemlos verlassen. Das Feuer wurde gelöscht und morgens hielt nur noch die Nordergründe Brandwache. |
29.03.2022 | Zusammenstoß zweier Frachter auf dem Nord-Ostseekanal
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Bjoerkoe (betroffen) Paivi |
| Crew | 3 Seeleute leicht verletzt |
| Havariestelle | Levensauer Hochbrücke in Kiel (Nord-Ostseekanal) |
| Havarieart | Zusammenstoß |
| Ursache | nicht geklärt |
| Datum | Info |
|---|---|
| 29.03.2022 | Nach Angaben des zuständigen Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes (WSA) kollidierten die beiden Frachtschiffe BJOERKOE und PAIVI unter der Levensauer Hochbrücke in Kiel. Laut Zeugen sind die beiden Frachter auf dem Nord-Ostsee-Kanal frontal ineinander gefahren. Dabei habe es einen lauten Knall gegeben und Crewmitglieder sollen mehrere Meter durch die Luft geschleudert worden sein. Die Schäden bei dem Frachter PAIVI sind deutlich zu erkennen. Drei Seeleute auf der PAIVI wurden leicht verletzt und vorsorglich in ein Krankenhaus gebracht. Beiden havarierten und manövrierunfähigen Frachter zunächst den Kanal. Eines der Schiffe wurde in den Kieler Binnenhafen gebracht, das andere in den Scheerhafen. Die Ursache ist noch nicht geklärt. Inzwischen ist der Kanal wieder frei. (Quelle: NDR) |
12.03.2022 | Crewmitglied der HMM GDANSK auf Nordsee vermisst
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Containerschiff HMM GDANSK (betroffen) SAR: ANNELIESE KRAMER Küstenwache: NEUWERK, MELLUM Forschungsschiff: WALTHER HERWIG III |
| Crew | Ein Seemann ist über Bord gegangen und wurde nicht mehr gefunden. |
| Havariestelle | etwa 30 Seemeilen (rund 56 Kilometer) nordnordwestlich von Helgoland |
| Havarieart | Mann über Bord |
| Ursache | nicht geklärt |
| Datum | Info |
|---|---|
| 12.03.2022 | NORDSEE: Das Containerschiff HMM GDANSK befand sich etwa 30 Seemeilen (rund 56 Kilometer) nordnordwestlich von Helgoland auf dem Weg nach Hamburg als eine Seemann vermisst wurde. Mehrere Helikopter, das SAR Schiffe ANNELIESE KRAMER sowie das Fischereiforschungsschiff WALTHER HERWIG III, die NEUWERK und die MELLUM beteiligten sich an der Suche. Leider blieb die Such erfolglos und musste bei einsetzender Dunkelheit abgebrochen werden. Der Seemann wurde um 5 Uhr morgens das letzte Mal an Bord gesehen. |
17.02.2022 | Autotransporter FELICITY ACE brennt mitten im Atlantik
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Autotransporter FELICITY ACE (havariert) Patrouillenschiff NRP Setubal Bergungsschlepper: ALP GUARD, BAER, VB HISPANIA Schlepper: DIAN KINGDOM |
| Crew | Crew wurde evakuiert und ist unverletzt |
| Havariestelle | ca. 37.44144° / -29.48938° etwa 90 sm südwestlich von Faial, einer Insel im Zentrum der Azoren |
| Havarieart | Feuer im Laderaum |
| Ursache | nicht geklärt |
| Datum | Info |
|---|---|
| 01.03.2022 | Die Bergungsarbeiten waren zuletzt am starken Seegang gescheitert. Jetzt ist die FELICITY ACE in der Nähe der Azoren gesunken. Gegen 9 Uhr Ortszeit 220 Seemeilen vor der Küste der portugiesischen Azoren sank das Schiff im Schlepp unerwartet nachdem es von den Wellen getroffen wurde und sich um 45 Grad auf die Steuerbordseite geneigt. Laut Google Earth ist der Atlantik an dieser Stelle 1,6 km tief. |
| 26.02.2022 | Das Bergungsteam beginnt mit dem Abschleppen der FELICITY ACE. |
| 25.02.2022 | Das Feuer auf dem Autofrachter ist erlöschen. Fünf Bergungsexperten seien erstmals auf das Schiff gegangen, teilten die Behörden in Portugal mit. |
| 24.02.2022 | Die Bergungsmannschaft kommt wohl doch nicht auf den Havaristen… |
| 23.02.2022 | Das Feuer auf FELICITY ACE hat sich so weit abgeschwächt, dass das Bergungsteam nun an Bord gehen kann, um eine Schleppleine anzubringen. |
| 22.02.2022 | Neben der ALP GUARD steuern die Bergungsschlepper BEAR und VB HISPANIA sowie der Schlepper DIAN KINGDOM den Havaristen an. |
| 21.02.2022 | Zwei Bergungsschlepper haben den Havaristen erreicht und begannen das brennende Schiff von außen mir Feuerlöschmonitoren zu kühlen. |
| 20.02.2022 | Jetzt soll wohl doch versucht werden den Autofrachter auf See zu löschen. Die Schwierigkeit besteht in den vielen Akkus der E-Autos, die sich nicht mit Wasser löschen lassen. Die APL GUARD hat Kurs auf den Unglücksfrachter genommen und bringt Techniker und Rettungsgerät zur Unfallstelle. |
| 18.02.2022 | Nach Angaben der portugiesischen Marine ist die Lage des Autotransporters zurzeit stabil und es besteht keine Gefahr, dass Treibstoff in Brand gerät oder in den Atlantik laufe. Der Autofrachter wird im Moment von einem Patrouillenboot der portugiesischen Marine begleitet und Experten eines niederländischen Bergungsunternehmens sollen heute prüfen, ob der antriebslose Frachter in einen Hafen geschleppt werden kann. |
| 17.02.2022 | Auf dem Autotransporter FELICITY ACE [IMO:9293911] ist am 16.02.2022 mitten auf dem Atlantik ein Feuer im Laderaum ausgebrochen. Die Crew musste evakuiert werden. Das Schiff kam aus Emden und ist wohl mit 4000 Volkswagen, Audis und Porsche beladen. |
18.02.2022 | HAVARIE DER WISBY TEAK VOR ROTTERDAM
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Tanker: Wisby Teak (havariert) Schlepper: Manta, Souvereign |
| Crew | noch keine Angaben |
| Havariestelle | 52.04807° / 4.057532° etwas nördlich von der Hafeneinfahrt Rotterdam |
| Havarieart | ??? |
| Ursache | noch nicht geklärt |
| Datum | Information |
|---|---|
| 19.02.2022 16.30 Uhr | Der Tanker WISBY TEAK hat im Schlepp der MANTA den Rotterdamer Hafen erreicht. |
| 19.02.2022 08.30 Uhr | Die MANTA scheint laut AIS den Tanker WISBY TEAK im Schlepper zu haben und ist wohl auf dem Weg in den Rotterdamer Hafen. |
| 18.02.2022 22.00 Uhr | Der Tanker WISBY TEAK scheint auf der Nordsee vor Rotterdam in Schwierigkeiten geraten zu sein. Der Bergungsschlepper MANTA ist bereits vor Ort, die SOVEREIGN ist auf dem Weg. Genaueres ist im Moment noch nicht bekannt. |
08.02.2022 | Tankerhavarie bei Rendsburg
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Tanker (havariert): HAFNIA TORRES Schlepper: Parat Kranschiff: GRIEP TO II |
| Crew | Keine verletzten Personen |
| Havariestelle | 54.26508° / 9.627064° |
| Havarieart | Ankerketten verdreht und dadurch Weiterfahrt blockiert |
| Ursache | noch nicht geklärt |
| Datum | Info |
|---|---|
| 08.02.2022 15.45 Uhr | Der Tanker ist wieder unterwegs begleitet vom Schlepper PARAT. |
| 08.02.2022 | Der Tanker HAFNIA TORRES ist am frühen Morgen im Nord-Ostsee-Kanal havariert. Der Kanal ist für den Schiffsverkehr gesperrt, soll gegen Mittag aber wieder freigegeben werden. Etwa gegen sechs Uhr havarierte der Tanker HAFNIA TORRES in Schülp bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die beiden Ankerketten des Tankers hatten sich ineinander verdreht und verhinderten so die Weiterfahrt. Der Schlepper PARAT aus Kiel schaffte es am Vormittag, das 184 Meter lange Schiff an die Dalben zu drücken. Gegen Mittag soll laut Behördenangaben die Stelle auf dem Kanal für den Schiffsverkehr wieder freigegeben werden. Quelle: NDR |
03.02.2022 | MUMBAI MAERSK läuft in der Wesermündung auf Grund
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Containerschiff (havariert): Mumbai Maersk Behördenschiff: Neuwerk (Küstenwache), Zenit (Vermessungschiff), WSP 3 (Polizei), Mellum (Küstenwache) Schlepper: Bugsier 30, Fairplay 25, RT Pioneer, VB Emoe, Wulf 9, Bugsier 9, Bugsier 8, VB Berne, VB Geeste, RT Evolution, VB Hunte, Bugsier 7, Sovereign, Manta |
| Crew | Keine verletzten Personen |
| Havariestelle | 53.85225° / 7.894117° |
| Havarieart | auf Grund gelaufen |
| Ursache | Fehler in der Navigation |
| Datum | Info |
|---|---|
| 22.02.2022 | Laut den Ermittlungen der Wasserschutzpolizei führten mehrer Navigationsfehler bzw. Fehleinschätzungen bei mehren Manövern zu der Havarie |
| 04.02.2022 11.15 Uhr | Pressemeldung Havariekommando: MUMBAI MAERSK setzt Fahrt fort Havariekommando beendet Gesamteinsatzleitung Nach dem erfolgreichen Freischleppen kann das Containerschiff MUMBAI MAERSK seine Fahrt nach Bremerhaven unter Schlepperbegleitung selbständig fortsetzen. In Zusammenarbeit mit der Bergungsfirma, der Reederei und acht Schleppern war ein zweiter Schleppversuch unter Leitung des Havariekommandos in den frühen Morgenstunden gegen 01:00 Uhr erfolgreich. Das Schiff wird nach Auskunft der Verkehrszentrale Bremerhaven mit auflaufendem Wasser in den Nachmittagsstunden gegen 14:00 Uhr am Bestimmungshafen erwartet. Das Havariekommando hat die Gesamteinsatzleitung beendet. |
| 04.02.2022 9.30 Uhr | Die MUMBAI MAERSK macht anscheinend laut AIS wieder alleine Fahrt. Die Schlepper haben sich vom Containerschiff entfernt. |
04.02.2022 Quelle: vesselfinder | Pressemeldung Havariekommando: Freischleppen erfolgreich – Maßnahmen greifen Die vom Havariekommando mit der Bergungsfirma und der Reederei durchgeführten Maßnahmen waren erfolgreich. Die MUMBAI MAERSK konnte bei dem zweiten Versuch frei geschleppt werden. Bei dem Schleppversuch waren der Offshore Schlepper UNION SOVEREIGN (178 t Pfahlzug) das Mehrzweckschiff NEUWERK (113 t Pfahlzug) sowie 6 Assistenzschlepper beteiligt. Zum nächstmöglichen Zeit Punkt soll das Großcontainerschiff in den Bestimmungshafen Bremerhaven gebracht werden. Quelle: Havariekommando |
| 03.02.2022 22:30 Uhr | Der nächste Bergungsversuch soll nach Eintreffen des Bergungsschleppers MANTA zwischen 1 und 3 Uhr bei Hochwasser starten. Da das Containerschiff auf Schlick, der durch das Ausbaggern der Fahrrinne dort gelagert wird, aufliegt, ist zu befürchten, das die Sogwirkung die Bergung erschweren dürfte. Bleibt zu hoffen, das das um 0,50m höher ausfallende Hochwasser und die beiden starken Schlepper aus den Niederladen ausreichen werden. |
| 03.02.2022 17.40 Uhr | Pressemeldung Havariekommando: Die Vorbereitungen für das Freischleppen des Containerschiffs MUMBAI MAERSK laufen. Das Nachthochwasser wird einen halben Meter über Normal erwartet. Das Peilschiff ZENITH hat die Wassertiefen rund um den Havaristen aufgenommen. Die von der Reederei beauftragte Bergungsfirma entsendet zwei Spezialschlepper zur Unfallstelle. Hierzu sind die beiden Offshore Schlepper UNION SOVEREIGN (178 t Pfahlzug) und UNION MANTA (205 t Pfahlzug) auf dem Weg zum Havaristen. Die UNION SOVEREIGN wird am Nachmittag eintreffen, die UNION MANTA gegen Mitternacht. Unterstützt werden die beiden Schlepper von weiteren Assistenzschleppern. Die Bergungsfirma hat bereits Fachleute auf dem Havaristen abgesetzt, um den Freischleppversuch für die Nacht vorzubereiten. Der On Scene Coordinator des Havariekommandos ist auf dem Mehrzweckschiff NEUWERK vor Ort. Das Towing Assistance Team des Havariekommando befindet sich weiterhin auf der NEUWERK und steht zur Unterstützung der Bergungsarbeiten zur Verfügung. Quelle: Havariekommando |
| 03.02.2022 12.42 Uhr | Der Bergungsschlepper SOVEREIGN ist von Rotterdam aus auf dem Weg zur Unfallstelle (zurzeit auf Höhe von Borkum) |
| 03.02.2022 12.20 Uhr | Containerschiff-Bergung vor Wangerooge soll doch erst zum Nacht- Hochwasser durchgeführt werden. Ein Ruderschaden könnte die Ursache für das Unglück sein. Quelle: NDR |
| 03.02.2022 10.25 Uhr | Pressemeldung Havariekommando: Vorbereitung für weiteren Schleppversuch laufen Havariekommando stimmt weitere Maßnahmen mit Reederei ab Nachdem der erste Schleppversuch aufgrund des ablaufenden Wassers abgebrochen werden musste, werden derzeit die Planungen für einen weiteren Schleppversuch intensiviert und Planungsdetails ausgearbeitet. Ein Peilschiff wurde bereits an die die Unfallstelle geordert, um aktuelle Informationen zu den Wassertiefen zu erhalten. Ein On Scene Coordinator (OSC) vom Havariekommando ist vor Ort und koordiniert die geplanten Maßnahmen. Der Reeder des in der Nordsee auf Grund gelaufenen Großcontainerschiffs hat zwischenzeitlich mit einem Bergungsunternehmen einen Vertrag abgeschlossen. Sobald alle Vorbereitungen abgeschlossen und leistungsstarke Schlepper vor Ort sind, soll bei optimalen Wasserständen ein weiterer Bergungsversuch gestartet werden. Quelle: Havariekommando |
| 03.02.2022 10.00 Uhr  Bildquelle: Havariekommando | Vor der Nordseeinsel Wangerooge ist in der Nacht (02.02.2022 – 23.00 Uhr) das Containerschiff MUMBAI MAERSK auf Grund gelaufen. Ein erster Versucht das Schiff frei zu bekommen scheiterte. Das Havariekommando leitet den Einsatz und bereitet die Bergung für den Mittag vor. 13.00 Uhr ist Hochwasser Quelle: NDR |
31.01.2022 | Kollision auf der Reede vor IJmuiden bei Sturm / Bergung JULIETTA D
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Massengutfrachter (havariert): Julietta D Tanker (havariert): Pechora Star Schlepper: Sovereign, Multratug 18, Manta |
| Crew | wurde mit 3 Hubschrauber evakuiert – unverletzt |
| Havariestelle | Reede vor IJmuiden |
| Havarieart | Kollision |
| Ursache | Anker hat im Sturm nicht gehalten |
| Datum | Info |
|---|---|
| 31.01.2022 – 01.02.2022 | Havarie JULIETTA D und PECHORA STAR siehe hier… |
29.01.2022 | MASCHINENAUSFALL BEI VIENNA IM STURM VOR DER NORDFRIESISCHEN KÜSTE
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Beteiligte Schiffe | Massengutfrachter (havariert): Vienna Schlepper: Nordic Behördenschiff: Neuwerk |
| Crew | unverletzt |
| Havariestelle | deutsche Nordseeküste |
| Havarieart / Ursache | Maschinenausfall im Sturm |
| Datum | Info |
|---|---|
| 29.01.2022 | Havarie VIENNA siehe hier… |