Meldungen 2023

Meldungen zu Schiffsunfällen und anderen Havarien

23.12.2023 | Kreuzfahrtschiff MaUD wird auf Nordsee von Monsterwelle getroffen

Flagge
IMO-Nr.
9247728		Länge
136m		Breite
21,5m		Baujahr
2003		Reederei
Hurtigruten
MS MAUD
zum Steckbrief
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeHavarist: Kreuzfahrtschiff MAUD
Schlepper: ESVAGT SERVER (Nordsee)
WULF 7 (Wesermündung)
Crewkeine Verletzten
HavariestelleNordsee
HavarieartSchiff manövrierunfähig
UrsacheMonsterwelle
DatumInformation
23.12.2023Die MS MAUD wird nach Bremerhaven geschleppt. An der Wesermündung wurde das Schiff an einen Schlepper aus Bremerhaven WULF 7 übergeben. Dort ist sie dann im 15.15 Uhr angekommen.
22.12.2023Am Freitagvormittag nahm die MS MAUD mitliefe eines Hochseeschleppers ESVAGT SERVER Kurs auf Bremerhaven. Das Schiff konnte nur noch vom Maschinenraum aus gefahren werden, da die Kommandobrücke nicht mehr genutzt werden konnte.
21.12.2023Das norwegisches Kreuzfahrtschiff MAUD wurde auf der Nordsee am Donnerstagnachmittag von einer Monsterwelle getroffen, die Fenster auf der Kommandobrücke wurden zertrümmert, die Stromversorgung ist unterbrochen und das Schiff manövrierunfähig. Das teilten dänische Behörden mit. Die 266 Passagiere und 161 Besatzungsmitglieder seien unversehrt. Das Schiffe war auf dem Weg von Norwegen (Floro) nach Großbritannien (Tilbury).

22.12.2023 | Autotransporter SFL COMPOSER reißt sich bei Sturmtief Zoltan in Emden los

Flagge
IMO-Nr.
9293583		Länge
200m		Breite
32,2m		Baujahr
2005		Reederei
SFL Corporation
SFL COMPOSER
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeHavarist: Autofrachter SFL COMPOSER
Schlepper: u.a. WATERLAND, VB BRAKE, EMS POWER, FINN, PETER WESSELS, GRUNO 4, WATERLINES
Crewkeine Verletzten
HavariestelleEmden / Emspier
HavarieartLosreißen vom Liegeplatz beim Sturm
Ursache–
DatumInformation
22.12.2023
17.30 Uhr		Die SFL COMPOSER wird vom Emspier durch die große Schleuse in den Hafen vom Emden zum Südkai verholt und bekommt somit einen sichereren Liegeplatz.
22.12.2023Die SFL COMPOSER muss weiterhin von 3-4 Schleppern am Pier gehalten werden bzw. wird dort gesichert.
21.12.2023Der Autotransporter SFL COMPOSER hat sich am Donnerstag Abend in Emden losgerissen und musste von 4 Schleppern wieder eingefangen werden.

12.11.2023 | GEOQUIP ELENA fährt im NOK bei RADER Hochbrücke in Böschung

Flagge
IMO-Nr.
9249439		Länge
91m		Breite
20m		Baujahr
2002		Reederei
–
GEOQUIP ELENA
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeOffshoreversorger GEOQUIP ELENA
Crewkeine Verletzten
HavariestelleNOK bei Rader Hochbrüche
Havarieartin Kanalböschung gefahren
Ursache–
DatumInformation
12.10.2023
02.48 Uhr		Der Offshoreversorger GEOQUIP ELENA ist in Richtung Kiel fahrend etwa auf Höhe der Rader Hochbrücke (Kilometer 68,5) in die Böschung gefahren, konnte sich aber selber wieder aus der Situation befreien. Trotzdem wurde er von den beiden Schleppern KIEL und HOLTENAU ins Schlepp genommen und in den Rendsburger Kreishafen gebracht. Dort soll nun die Unfallursache ermittelt werden.

09.10.2023 | THUN GOTHENBURG brennt in der Brunsbüttler Nordschleuse

Flagge
IMO-Nr.
9362140		Länge
119m		Breite
17m		Baujahr
2007		Reederei
Thun Tankers
THUN GOTHENBURG
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeTanker: THUN GOTHENBURG
Crewalle 13 Crewmitglieder wurden rechtzeitig evakuiert
Havariestellegroße Nordschleuse in Brunsbüttel
HavarieartBrand im Bereich des Schornsteine
Ursache–
DatumInformation
09.10.2023
22.45 Uhr		Der Brand ist gelöscht. Die zusätzlich angeforderten Einsatzkräfte konnten noch vor dem Eintreffen wieder umkehren. Der Tanker liegt nun im Kanal an den Dalben.
09.10.2023
20.40 Uhr		Auf Anforderung der Verkehrszentrale Nord-Ostsee-Kanal übernahm das Havariekommando um 20:40 Uhr die Gesamteinsatzleitung und alarmierte zur Unterstützung weitere Feuerwehrkräfte.
09.10.2023
19.30 Uhr		Die Feuerwehr aus Brunsbüttel wurde zur Nordschleuse gerufen. Dort gab es einen Brand im Bereich des Schornsteins auf dem Chemikalientanker THUN GOTHENBURG.

23.10.2023 | Autofähre Marco Polo läuft 2x auf Grund

Flagge
IMO-Nr.
9019080		Länge
150m		Breite
23m		Baujahr
1993		Reederei
TT-Line
MARCO POLO
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeMARCO POLO (betroffen)
Crewalle unverletzt
HavariestelleAuf Höhe von Hörvik an der schwedischen Südküste
Havarieartauf Grund gelaufen
Ursacheunbekannt
DatumInfo
02.11.2023Die MARCO POLO konnte geboren werden und wurde ca. eine Seemeile südöstlich vor Anker gelegt. Auch bei der Bergung sollen weiter kleinere Menge Öl freigesetzt worden sein. Das Schiff nun mit Schlepper- Unterstützung kurz vor dem Hafen von Karlshamm.
01.11.2023Die Bergung der MARCO POLO soll heute beginnen. Es sind jetzt mehrere Schiffe in unmittelbarer Nähe der auf Grund gelaufenen Autofähre.
29.10.2023Die MARCO POLO sitzt immer noch fest und hat erneut Öl verloren. Nach Angaben der Reederei TT-Line wurde am Samstagnachmittag mit dem Abpumpen des verbliebenen Öls aus dem beschädigten Tank begonnen. Danach sollen auch die rund 300.000 Liter Öl in den unbeschädigten Tanks abgepumpt werden, ehe die Fähre in der kommenden Woche geborgen werden soll.
23.10.2023Die Autofähre MARCO POLO [IMO: 9019080] der deutschen Reederei TT-Line ist an Südküste Schwedens zweimal auf Grund gelaufen. Dabei entstand eine Ölspur von mehreren Seemeilen. Es wurden Ermittlungen aufgenommen, da das Schiff die übliche Fahrrinne verlassen hatte. An Bord befanden sich 71 Fahrgäste sowie 30 Besatzungsmitglieder. Die Fähre war in Trelleborg mit Ziel Karlshamn ausgelaufen. Zurzeit steckt die Fähre noch fest.

25.05.2023 | Massengutfrachter Xin Hai Tong 23 läuft in Suezkanal auf Grund

Flagge
IMO-Nr.
9453236		Länge
190m		Breite
32m		Baujahr
2010		Reederei
–
XIN HAI TONG 23
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeXIN HAI TONG 23 (betroffen)
Crew–
Havariestelleim Suezkanal
Havarieartnicht mehr manövrierbar
Ursacheunbekannt
DatumInfo
25.05.2023
9.30 Uhr		Mittlerweile wurde das Schiff XIN HAI TONG 23 (IMO:9453236) wieder flott gemacht und die Durchfahrt ist ab 9:30 Uhr wieder möglich. Der Bulk Carrier liegt nun südlich vom Kanal auf Reede.
25.05.2023Im Suezkanal in Ägypten ist der Supramax Bulker XIN HAI TONG 23 auf Grund gelaufen. Vier Schiffe mussten hinter dem Schiff warten. Schlepper versuchen den Havaristen wieder frei zu bekommen.

06.05.2023 | EVER GLOBE UND TANKER berühren sich auf der Westerschelde

Flagge
IMO-Nr.
9786841		Länge
400m		Breite
59m		Baujahr
2019		Reederei
Evergreen
EVER GLOBE
Flagge
IMO-Nr.
9292577		Länge
189m		Breite
32m		Baujahr
2005		Reederei
–
KRITI EMERALD
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeContainerschiff EVER GLOBE (betroffen)
Tanker KRITI EMERALD (betroffen)
Crewkeine Verletzungen bekannt
HavariestelleWesterschelde kurz vor dem Hafen Antwerpen (flussabwärts)
HavarieartKontakt zweier Schiffe, die in gleicher Richtung unterwegs waren
Ursachevermutlich Saugeffekt, da die Schiffe zu dicht nebeneinander gefahren sind.
DatumInfo
07.05.2023Die EVER GOLBE setzte ihre Fahrt nach Hamburg morgens am 7. Mai fort. Auch der Tanker ist inzwischen wieder in Fahrt.
06.05.2023WESTERSCHELDE: Am 6. Mai um 23.30 Uhr berührten sich das Containerschiff EVER GLOBE [IMO:9786841] und der Tanker KRITI EMERALD [IMO:9292577] auf der Westerschelde, als beide Schiffe flussabwärts fuhren. Der Kontakt entstand durch den sogenannten Saugeffekt, wenn sich fahrende Schiff zu Nahe kommen. Ein Schiff verlor seine Gangway. Beide Schiffe hatten nur sehr geringe Schäden und sagen zunächst bei Vlissingen auf Reede.

25.04.2023 | Beschädigtes Frachtschiff „Petra L“ rettet sich in den Emder HAfen

Flagge
IMO-Nr.
8205187		Länge
74m		Breite
12m		Baujahr
1984		Reederei
–
PETRA L
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffePETRA L (betroffen)
Crew–
HavariestelleNordsee (genaue Stelle unbekannt)
Havarieartvermuteter Zusammenstoß mit einer Windkraftanlage
UrsacheSchiff kam vermutlich im Automatikmodus vom Kurs ab
DatumInfo
26.04.2023Der Schaden soll nach neusten Erkenntnisse von einem Zusammenstoß mit einer Windkraftanlage im Windpark „Gode Wind“ nahe der Insel Norderney und Juist entstanden sein. Nach einem Kontrollflug per Hubschrauber konnte eine beschädigte Anlage ausgemacht werden. Der Kapitän der PETRA L ließ das Schiff vermutlich im Automatikmodus fahren und kam Kilometerweit vom Kurs ab.
25.04.2023Das havarierte Küstenmotorschiff PETRA L hat sich am Dienstagmorgen zur Reparatur in den Emder Hafen gerettet. Die näheren Hintergründe, wie es zu dem Schaden kam sind noch unklar. Die Wasserschutzpolizei ermittelt nun, wie das ca. 5 x 3m große Loch im Vorschiff entstanden ist.

31.01.2023 | FRACHTSCHIFF ROYAL II TREIBT NACH MASCHINENSCHADEN VOR HELGOLAND

Flagge
IMO-Nr.
9355109		Länge
133m		Breite
21m		Baujahr
2007		Reederei
–
ROYAL II
Allgemeine Informationen
Beteiligte SchiffeROYAL II (betroffen)
Schlepper: NORDIC
Behörde: NEUWERK
Crew–
Havariestelle3,5 km westlich von Helgoland
HavarieartMaschinenschaden
Ursache–
DatumInfo
02.02.2023
17.30 Uhr		Die ROYAL II ist in Begleitung der Schlepper FAIRPLAY-32 und WULF 9 im Cuxhaven eingetroffen.
01.02.2023
16.30 Uhr		Aktuell hält sich die NORDIC noch in der Nähe der ROYAL II auf – westlich von Helgoland
31.01.2023
18.00 Uhr		Die ROYAL II [IMO:9355109] – 133 x 21m – trieb mit geringer Geschwindigkeit mit zwei ausgebrachten Ankern etwa 2 Seemeilen (ca. 3,5 km) westlich der 10 Meter-Tiefenlinie vor Helgoland.
Um kurz nach 22 Uhr konnte die NORDIC bei 4 Meter hohen Wellen eine Notschleppverbindung zur ROYAL II herstellen. Um 22:20 Uhr meldete die ROYAL II, dass die Maschine wieder läuft.
Quelle: Havariekommando

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