Containerschiffe
Container ships
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Beschreibung / Arten
Containerschiffe werden im wesentlichen in Groß-Containerschiffe (meist im Liniendienst) und Feeder (Zubringerschiffe) unterteilt. Über der 90 Prozent aller weltweit produzierten Waren werden auf dem Weg zum Kunden wenigsten Teilweise mit Containerschiffen transportiert. In den Containerboxen kann so gut wie alles transportiert werden wie z.B. Elektronikprodukte, Kleidung oder Möbel – halt alles was in einen Container passt. Außerdem gibt es noch Kühlcontainer, mit denen man Lebensmittel transportieren kann.
Größe
Die großen Containerschiffe fahren zumeist im Liniendienst die langen Strecken z.B. zwischen Asien und Europa. Große Containerschiffe, die je nach Definition mehr als 10500 bzw. 12000 TEU transportieren können, werden ULCS (Ultra Large Container Ship) oder Mega-Boxer genannt. Feederschiffe, die meistens deutlich keiner sind, verteilen bzw. holen Container aus kleinere Häfen, die von den großen Schiffen nicht angelaufen werden können. Die zurzeit größten Containerschiffe können etwas über 24000 TEU transportieren
Form
Brückenaufbauten bei großen Containerschiffen meist im vorderen Drittel des Schiffe, bei kleineren und Feederschiffen meist achtern. Die Ladung besteht aus Containern. (hier: Groß- Containerschiff 366m / ca. 14000 TEU)
Extra: weitere Infos
weitere Bezeichnungen
 | Groß-Containerschiffe (Mega-Boxer), ULCS, Feederschiffe |
 | Container ships, Feeder ships |
Symbol in Fotodatenbank
| unter 100m Länge | – |
 | 100-199m Länge |  |
 | 200-299m Länge | |
 | 300-394m Länge | |
 | 395-400m Länge | |
Fotogalerie Optionen
Rekord
Die MSC IRINA hat die OOCL SPAIN mit 24350 TEU Ladekapazität abgelöst und ist nun das größte Containerschiff der Welt. Die OOCL SPAIN war erst im Februar 2023 mit einer Ladekapazität von 24188 TEU das größte Containerschiff der Welt, bis das neue MSC Schiff kam. Alle Schiffe haben mir 400m Länge und ca. 61,3m Breite aber ähnliche Abmessungen. (Stand 6/2023)
THESEUS
CONTAINERSHIPS BOREALIS
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