Die WAL wurde nach ihrem Bau 1938 in Stettin bis 1990 als Eisbrecher auf dem Nord-Ostsee-Kanal eingesetzt. Nach der Außerdienststellung wurde das Schiff als Museumsschiff nach Bremerhaven geholt und hat dort im „Neuen Hafen“ einen festen Liegeplatz bekommen.
Wal
 Allgem. |  Maße |  Antrieb |  Kap. |  extra |
Allgemein
Museumsschiff / Dampf-Eisbrecher
Ex-Name: –
| IMO-Nr. | Baujahr |
|---|---|
| 8862662 | 1938 |
| Flagge | Heimathafen |
|---|---|
 Deutschland | Bremerhaven |
| Eigentümer | Bauwerft |
|---|---|
 |  |
| Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven e.V. | Stettiner Oderwerke |
| Deutschland (Bremerhaven) | Deutschland (Stettin) |
| Bau-Nr. 800 |
| Baureihe | gebaute Einheiten |
|---|---|
| – | – |
Abmessungen
| Länge | Breite | Tiefgang |
|---|---|---|
| 49,96m | 12,30m | max. 5,25m |
Antrieb
Maschinenleistung
| KW | kn | Motoren | Propeller |
|---|---|---|---|
| 883 KW | 11,5 kn | 1 | 1 |
Kapazität
| DWT | Eigengewicht | – |
|---|---|---|
| 99 t | 941 t | – |
weitere Informationen
| Baukosten | Außerdienststellung | – |
|---|---|---|
| 627000 Reichsmark | 1990 | – |
NEWSEINTRAG: WaL
2024
04.04.2024 Werftaufenthalt
Das Museumsschiff WAL ist vom Liegeplatz im Neuen Hafen in den Fischereihafen von Bremerhaven „umgezogen“. Dort wird bei der Firma RS Heise Schiffs- und Industrietechnik insbesondere die Kessel- und Maschinenanlage repariert. Der Werftaufenthalt wird mehrere Wochen dauern.