Die 1959 gebaute ELBE wurde zunächst als Hochseeschlepper eingesetzt. Später wurde das Schiff als Lotsenschiff und Aktionsschiff von Greenpeace im Einsatz. Seit 2002 ist das Schiff ein Museumsschiff. 2004 sank die ELBE nach einer Kollision mit dem Schwerlastschiff FAIRPARTNER. Danach wurde das Schiff wieder restauriert. Nach Sabotage sank das Schiff erneut. Im Jahr 2012 für die ELBE erstmals nach 2004 wieder selbstständig.
ELBE
Museumsschiff
(Hochseeschlepper)
| IMO-Nr. | 5100427 |
| Baujahr | 1959 |
| Flagge |  Niederlande |
| Heimathafen | ROTTERDAM |
| GREENPEACE | 1985-2002 |
| GONDWANA | 1985-1985 |
| MARYLAND | 1976-1985 |
| ELBE | 1959-1976 |
aktuelle Eigentümer
| Name | Stichting Maritieme Collectie |
| Land | Niederlande |
| Sitz | Rijnmond |
ehemalige Reederei
| Name | Greenpeace |
| Name | Pilots Association of Maryland |
| Name | Smit Internationale |
| Name | J. & K. Smit’s Scheepswerven NV |
| Land | Niederlande |
| Sitz |  |
| Bau-Nr. | 867 |
keine bekannte Baureihe
| Einheiten | 1 |
| Länge | 58,05m |
| Breite | 11,20m |
| Tiefgang | max. 4,45m |
| KW | 2530 |
| kn | 10,0 |
| Propeller | 1 |
| Motoren | 2 |
 | DWT | 271t |
 | Passagiere (als Museumsschiff) | 80 |
| Besatzung | 20 |
