Die CAP SAN DIEGO ist das größte, fahrbereite Museumsschiff weltweit. Der Frachter liegt normalerweise in Hamburg an den Landungsbrücken, ist aber auch öfters im Jahr auf Nord- und Ostsee, sowie im NOK unterwegs.
Im Jahr 1961 kam das Schiff als letztes der 6 Schiffe umfassenden Baureihe Cap San-Klasse für die Reederei Hamburg Süd in Fahrt. 1986 wurde der Frachter außer Dienst gestellt. Die anderen 5 Schiffe wurden bereits alle vor etlichen Jahren verschrottet.

CAP SAN DIEGO
Museumsschiff
STückgutschiff / Frachtschiff

| IMO-Nr. | 5060794 |
| Baujahr | 1961 |
| Flagge | |
| Heimathafen | HAMBURG |
| SANGRIA | 1986-1986 |
| SAN DIEGO | 1982-1986 |
| CAP SAN DIEGO | 1962-1982 |

aktuelle Eigentümer
| Name | Stiftung Hamburger Admiralität |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Hamburg |
| Förderverein | Förderkreis CAP SAN DIEGO e.V. |

ehemalige Reederei
| Name | Hamburg Süd |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Hamburg |

| Name | Deutsche Werft AG |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Hamburg |
| Bau-Nr. | 785 |
Cap-San-Klasse (1961)
| Einheiten (gesamt) | 6 |
| in Fahrt | 1 |
| verschrottet | 5 |
| Länge | 159,40m |
| Breite | 21,40m |
| Tiefgang | max. 8,44m |
| Höhe (Peildeckreling bis Kiel) | 26,5m |
| BRZ | 9998 |
| Eigengewicht | 6700t |
| KW | 8569 |
| kn | 20,0 |
| Propeller | 1 |
| Propellerdurchmesser | 5,60m |
| Motoren | 1 |
| Hubraum | 6021 |
MAN KZ9/78/140
(Kreuzkopf-Kolbenmotor mit 9 Zylindern, 78cm Kolbendurchmesser und 140cm Kolbenhub)
| DWT | 10017t | |
| Laderaum | 16408 m³ | |
| Passagiere | 12 | |
| – | Ladeluken | 5 |
| Besatzung | 38 |
| Baukosten | 16000000 DM |
| Kräne | 3-15t |


NEWSEINTRÄGE: Cap San Diego
2026
Bereits gestern und 14 Uhr hat die CAP SAN DIEGO nach dem Werftaufenthalt Bremerhaven verlassen und hat heute morgen um 7.00 Uhr wieder Hamburg erreicht.
Die CAP SAN DIEGO wird Hamburg heute Abend verlassen und für rund 3 Wochen in Bremerhaven in die Werft gehen. Dort bekommt sie eine neue Klasse (Schiffs-TÜV).
Erster Beitrag: 28.11.2022


NOK -TOUR
Am 11. August 2022 startet die CAP SAN DIEGO ihre kurze Reise in Kiel, machte einen Zwischenstopp in Rendsburg, um dann am nächsten Tag weiter Richtung Brunsbüttel zu fahren und dann nach der Schleusung nach Hamburg zu reisen. Diese Reise habe ich von Kiel bis Brunsbüttel mit einigen Fotos rechts und links vom NOK begleitet.






Schiffe der Baureihe
Cap-San-Klasse (1961)
| IMO-Nr. | Schiffsname | Bau-Nr. | Baujahr | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5060823 | Cap San Nicolas (+) * | 956 | 1961 | |
| 2 | 5060811 | Cap San Marco (+) ** | 1143 | 1961 | |
| 3 | 5060809 | Cap San Lorenzo (+) *** | 784 | 1961 | |
| 4 | 5060782 | Cap San Augustin (+) ** | 1144 | 1961 | |
| 5 | 5060770 | Cap San Antonio (+) * | 957 | 1962 | |
| 6 | 5060794 | CAP SAN DIEGO *** | 785 | 1962 |
** Howaldtswerke, Kiel
*** Deutsche Werft, Hamburg






