Das Schiff wurde 1916 unter niederländischer Flagge mit dem Namen PETRONELLA gebaut. In den 1940er Jahren wurde das Schiff als Frachtsegler eingesetzt und später entmastet und als Küstenmotoschiff eingesetzt. Dabei wurde es von ursprünglich 30m auf das heutige Maß von 50m verlängert. Zeitweise verkehrte sie unter dem Namen HELMUTH und war zwischen Schweden und Deutschland in Fahrt. 1993 wurde aus dem Schiff wieder ein Segelschiff mit drei Masten. Ab 1995 wird das Segelschiff unter dem heutigen Namen MARE FRISIUM für Passagier- und Eventfahrten eingesetzt.
MARE FRISIUM
Segelschiff (Dreimastmarstoppsegelschoner)
Allgemein
| IMO-Nr. | 5344592 |
| Baujahr | 1916 |
| Flagge |  Niederlande |
| Heimathafen | HARLINGEN |
Namenshistorie (3)
(ex)
| HELMUTH | – |
| SUNBEAM | – |
| PETRONELLA | – |
Reederei
aktuelle Reederei
| Name | Nord Event GmbH |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Hamburg |
ehemalige Reederei
| Name | – |
Bauwerft
| Name | Weerter Scheepswerven |
| Land | Niederlande |
| Sitz | Weert |
| Bau-Nr. | Weert 90 |
Baureihe (1 Schiff)
Einzelanfertigung
1 Einheit
Abmessungen
| Länge | 49,50m |
| Breite | 6,70m |
| Tiefgang | max. 3,30m |
Antrieb
| KW | 264 |
| kn (Hilfsmotor) | 7 |
| Segelfläche | 634 m² |
| kn (Segel) | – |
| Propeller | 1 |
| Motoren | 1 |
Kapazität
 | DWT | 820t |
 | Passagiere (Tagesgäste) Passagiere (mit Übernachtung) | 90 36 |
 | Kabinen | 12 |
weitere Infos
| Besatzung | – |
NEWSEINTRAG: MARE FRISIUM
2025
Am Heiligabend ist auf der MARE FRISIUM an ihrem Liegeplatz ein Feuer ausgebrochen. Aus dem Ruderhaus stieg schwarzer Qualm auf. Die Feuerwehr konnte das Feuer von Landseite aus löschen. Die Löschboote mussten nicht mehr eingreifen. Die Brandursache konnte noch nicht abschließend geklärt werden, es wurde aber ein Kabelbrand vermutet. Wie groß der Schaden ist, ist noch nicht bekannt.
Erster Beitrag: 25.12.2025
