Das Mehrzweckschiff NEUWERK ist die „Eierlegende Wollmilchsau“ der Küstenwache. Das Schiff ist in Cuxhaven stationiert – Einsatzgebiet ist die Elbe und die deutsche Nordseeküste. Das Schiff ist für Notfalleinsätze, als Schlepper oder auch als Bojensetzer einsetzbar. Ferner ist das Schiff auch für die Bekämpfung bei Ölunfällen ausgerüstet und macht natürlich auch Patrouillenfahrten auf der Nordsee und auf der Elbe.
Neuwerk
Mehrzweckschiff der Küstenwache
Allgemein
| IMO-Nr. | 9143984 |
| Baujahr | 1998 |
| Flagge |  Deutschland |
| Heimathafen | CUXHAVEN |
Namenshistorie
(ex)
| keine Umbenennung | – |
Reederei
aktuelle Reederei
| Name | Deutsche Küstenwache |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Cuxhaven |
| Eigner | Bundesministerium für Digitales und Verkehr |
ehemalige Reederei
| Name | – |
Bauwerft
| Name | Volkswerft Stralsund |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Strahlsund |
| Bau-Nr. | 415 |
Baureihe
keine Baureihe bekannt
1 Einheit
Abmessungen
| Länge | 79,00m |
| Breite | 18,00m |
| Tiefgang | max.5,78m |
Antrieb
| KW | 8400 |
| kn | 15,0 |
| Motoren | 2 |
| Propeller | 2 |
Kapazität
 | DWT | 1907t |
NEWSEINTRäge: Neuwerk
2026
Eigentlich sollte die NEUWERK die Fahrrinne zum LNG Terminal Mukran (Rügen) eisfrei halten. Aufgrund eines technischen Defekts ist dies nun nicht möglich. Die NEUWERK musste zunächst in den Hafen von Mukran zurückkehren, wird jetzt aber nach Rostock verlegt. Über die Art des Defekts ist nichts bekannt. In der Zwischenzeigt soll nun der Schlepper VB BREMEN FIGHTER ist Fahrrinne frei halten.
Die NEUWERK wurde gestern durch den Nord-Ostsee-Kanal in die Ostsee verlegt und ist heute morgen bei Rügen angekommen. Dort soll sie beim Eisbrechen auf der Ostsee unterstützen. Die ARKONA wurde hingegen als Tausch in die Nordsee verlegt.
2025
Die NEUWERK ist nach einen zweimonatigem Werftaufenthalt auf der dänischen Werft in Søby wieder zurück in Cuxhaven. Es wurden Instandhaltungsarbeiten durchgeführt.
2023
Die NEUWERK ist nach ihrem Werftaufenthalt in Rendsburg wieder im Heimathafen Cuxhaven eingetroffen.
Die NEUWERK wurde bei Nobiskrug in Rendsburg zu Reparaturarbeiten eingedockt. Das Schiff lag bereits seit einigen Wochen an der Werft.
2022
Die NEUWERK wurde bei der Ölbekämpfung im NOK abgelöst, da sie in der Nordsee für den Fall einer Havarie benötigt wird. Dazu wurde das Schiff vor dem Transfer in die Elbe von Ölrückständen befreit.
Die NEUWERK ist im Nord-Ostsee-Kanal bei Brunsbüttel bei einem Ölunfall im Einsatz. Aus einer Pipeline waren 5-12t Öl ausgelaufen und im Kanal gelandet. Der NOK musste deswegen gesperrt werden.
Die NEUWERK war aktiv an der Bergung der MUMBAI MAERSK in der Wesermündung beteiligt. Zunächst als Beobachter und dann beim Freischleppen des auf Grund gelaufenen Containerschiff zusammen mit der SOVEREIGN als einer von zwei starken Schleppern beteiligt.
Erster Beitrag: 02.02.2022
Einsatzmöglichkeiten der NEUWERK
Schadstoffunfallbekämpfung: Aufnahme von Öl und Chemikalien von der Wasseroberfläche mittels sogenannter mechanischen Aufnahmegeräte
Tonnenleger: Auslegen und Einziehen großer Einheitsleuchttonnen
Eisbrecher: Eisbrechleistung 0,5 m Festeis bei 4 – 5 kn Geschwindigkeit, Eisklasse E3, am Achterschiff abnehmbarer Eisschuh für die Aufnahme von Havaristen zur Fahrt aus dem Eis im Verband
Notschlepper: Über eine Friktions-Schleppwinde, die in der Kransäule untergebracht ist, 2000 kN Haltekraft, Schleppseildurchmesser 62 mm, 1000 m Schleppseillänge, der Schleppdraht läuft über das für diesen Zweck verstärkte achterliche Hubschrauberabwinschdeck. Pfahlzugleistung: 1130 kN.
Feuerlöschschiff: Feuerlöschausrüstung nach FF1. Feuerlöschmonitore: 2x 1200 m³/h über Peildeck (1 x 10m ausfahrbar), 2x 300 m³/h achterlich Decksaufbau, Schaummittelzumischung aus 20 m³ Schaummitteltank und Feuerlöschhydranten an Deck für die Brandbekämpfung mittels Schlauchleitungen.
Schifffahrtspolizeiliche Aufgaben: Überwachung des Schiffsverkehrs auf den Bundeswasserstraßen und des Seegebietes hinsichtlich des Verkehrsrechtes und des Umweltschutzes.
Quelle: WSV.de
