Die BLUE ANTARES (neuer Name: IRON MAN) wurde lange Zeit als Offshore Versorger in der Nordsee eingesetzt. Das Schiff kann aber auch als Ankerziehschlepper genutzt werden und gehört der Reederei Blue Star Line A/S aus Dänemark. Jahrelang war das Schiff regelmäßiger Besucher in Cuxhaven. Weitere Informationen gibt es weiter unten bei den Newseinträgen zum Schiff.
IRON MAN
 Allgem. |  Maße |  Antrieb |  Kap. |  extra |
Allgemein
Ankerziehschlepper
Offshore- Versorgungsschiff
Ex-Name:
Storfonn (1986)
Oil Chieftain (1989)
Maersk Chieftain (1991)
Blue Antares (2013)
| IMO-Nr. | Baujahr |
|---|---|
| 8401949 | 1985 |
| Abbruch: 2020 |
| Flagge | Heimathafen |
|---|---|
 Panama | Panama |
ex: Dänemark | ex: Faborg |
| Reederei | Bauwerft |
|---|---|
   |  |
| ex: Blue Star Line A/S | Orskov Yard |
| ex: Dänemark | Dänemark (Frederikshavn) |
| Bau-Nr.: 143 |
| Baureihe | gebaute Einheiten |
|---|---|
| CH-Type | 4 |
Abmessungen
| Länge | Breite | Tiefgang |
|---|---|---|
| 76,40m | 17,60m | max. 6,60m |
Antrieb
Maschinenleistung
| KW | kn | Motoren | Propeller |
|---|---|---|---|
| 14400 | 16,0 | 4 | 2 |
Kapazität
 DWT |  Deckfläche | – |
|---|---|---|
| 2800 | 600 m² | – |
weitere Informationen
| Bollard pull | – | – |
|---|---|---|
| 165 t | – | – |
NEWSEINTRäge: Blue Antares
2020
10.03.2020 Abbruch in Indien
Das Schiff wurde in Alang (Indien) bei KPG Enterprise auf den Strand gesetzt und verschrottet.
2019
Juli 2019 Insolvenz der Reederei
Die Reederei Blue Star Line meldet Insolvenz an.
