Die AIDAprima ist das erste von zwei Schiffen, die auf der japanischen Werft Mitsubishi Heavy Industrie gebaut wurden. Beim Bau kam es zu erheblichen Verzögerungen, so dass das Schiff erst etwa ein Jahr verspätet an die Reederei übergeben werden konnte. Durch den Bau der beiden Schiffe gab es hohe dreistellige Millionenverluste für die Werft, die bis dahin noch keine Kreuzfahrtschiffe in dieser Größe gebaut hatte.
Das 300m lange Schiff verfügt über sehr viele Außenkabinen mit Balkon. Meine Reise mit dem Schiff zwischen den Kanarischen Inseln und Madeira war mehr als gut. Ein sehr schönes Schiff.
AIDAprima
Kreuzfahrtschiff (Cruise ship)
| IMO-Nr. | 9636955 |
| Baujahr | 2016 |
| Flagge |  Italien |
| Heimathafen | GENOA (GENUA) |
| keine Umbenennungen | – |
aktuelle Reederei
| Name | AIDA Cruises (Carnival Corporation & plc) |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Rostock |
ehemalige Reederei
| Name | – |
| Name | Mitsubishi Heavy Industrie |
| Land | Japan |
| Sitz | Nagasaki |
| Bau-Nr. | 2300 |
Länge  | 300,00m |
| Breite | 37,65m |
| Tiefgang | max. 8,1m |
| max. Höhe über Wasser | 69m |
| BRZ | 125572 |
| NRZ | 105110 |
| KW (Antrieb) | 28000 |
| KW (gesamt) | 46800 |
| kn | 21,5 |
| Propeller | 2 Gondeln |
| Motoren | 4 |
| Treibstoff | Biotreibstoff |
Caterpillar-MaK 12 Zylinder (12MV46DF)
 | DWT | 9200t |
 | Passagiere | 4350 |
 | Kabinen | 1643 |
 | Decks | 20 (davon 17 für Passagiere) |
| Besatzung | 900 |
| Baukosten | 455 Millionen Euro |
| Landstrom | ja |
| Ausstattung | 18 Bars & Clubs 4484 m² Sonnendeck 6 Pools 12 Restaurants |
Um im Hafen den Schadstoffausstoß zu reduzieren, kann einer der Motoren während der Liegezeit im Hafen mit Flüssiggas (LNG) betrieben werden. Das Schiff außerdem kann mit 100% Biotreibstoff betrieben werden.
Die AIDAprima kann sowohl mit Schweröl wie auch mit Marinediesel angetrieben werden. Seit 2022 kann das Schiff ebenfalls mit Biotreibstoff betrieben werden.
NEWSEINTRÄGE: AIDAprima
2023
Die AIDAprima hat bei den Hamburger Cruise Days am Samstag Abend die Auslaufparade vor der MEIN SCHIFF 6, der VASCO DA GAMA und der WORLD VOYAGER angeführt.
Am Montagabend (10.04.2023) rissen bei einem Unwetter mit Sturmböen im Hafen von Southampton die Vorderleinen der AIDAprima. Das Schiff musste mithilfe der bordeigenen Bugstrahlruder sowie zweier Hafenschlepper an den Pier 47 des Ocean Cruise Terminal gedrückt werden bis der Schaden behoben werden konnte. Solange war auch kein Landgang für die Passagiere möglich.
2022
Am 8. Dezember 2022 wurde AIDAprima im Hafen von Rotterdam erstmals mit 100 Prozent Biokraftstoff betankt. Der innovative Biokraftstoff wird aus Rohstoffen gewonnen, die zu 100 Prozent als Abfall oder Reststoff zertifiziert sind und somit keine landwirtschaftlichen Flächen für die Lebensmittelproduktion verbrauchen oder Abholzung verursachen.
Die AIDAprima hat als erstes AIDA Schiff Biokraftstoff gebunkert. Der Bunkervorgang wurde in Rotterdam durchgeführt.
Erster Beitrag: 28.09.2021
Fototour: AIDAprima vom 20.- 26.01.2018 auf den Kanaren & Madeira
AKTUELLE POSITION: AIDAprima
