Die STENA PRO PATRIA ist das erste Schiff der IMOIIMeMAX Serie, die mit Methanol betrieben werden können.
WeiterlesenKategorie: Umwelt+
Kreuzfahrtschiff AIDAnova
Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, das für AIDA Cruises gebaut wurde. Das Schiff wird mit LNG angetrieben.
WeiterlesenRo-Ro Frachtschiff ESTRADEN
Die ESTRADEN wurde 1999 auf der finnischen Werft Aker Finnyards in Rauma gebaut. 2014 und 2015 erhielt das Ro-Ro Schiff zur Kraftstoffeinsparung zwei 18 m hohe Flettner-Rotoren.
WeiterlesenHafenschlepper RT EVOLUTION
Der Hafenschlepper RT EVOLUTION war mehrere Jahr in Rotterdam für die Reederei Kotug Smit Towage im Einsatz. Nach dem Verkauf der Reederei bzw. der Schiffe fuhr der Schlepper für Boluda.
WeiterlesenKreuzfahrtschiff AIDAcosma
Die AIDAcosma ist ein Schiff der Helios-Klasse, das ich Papenburg bei der Meyer Werft gebaut wurde.
WeiterlesenSchwerlastschiff MERI
Die MERI ist ein Schwerlastschiff ohne Kräne von der finnischen Reederei Meriaura. Auf der großen Lagefläche können verschiedenste Schwerlastgüter transportiert werden,
WeiterlesenKreuzfahrtschiff ARVIA
Die ARVIA ist das 8. von neun Schiffen der Helios Baureihe der Meyer Werft und das zweite Schiffe dieser Baureihe für P&O Cruises. Das Schiff wurde in Papenburg gebaut.
WeiterlesenKreuzfahrtschiff AIDAprima
Die AIDAprima ist das erste von zwei Schiffen, die auf der japanischen Werft Mitsubishi Heavy Industrie gebaut wurden. Beim Bau kam es zu erheblichen Verzögerungen.
WeiterlesenKreuzfahrtschiff MSC VIRTUOSA
Die MSC VIRTUOSA ist eines von zwei Kreuzfahrtschiffen der Meraviglia-Plus-Klasse. Die Baureihe ist aus der Meraviglia-Klasse entstanden, ist aber 16m länger und 10000 BRZ größer.
WeiterlesenHalbtauchender Schwimmkran SLEIPNIR
Die SLEIPNIR ist der größte Schwimmkran der Welt. Das Schiff der Reederei Heerema kann mit seinen beiden Kränen insgesamt bis zu 20000t heben.
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