Die NEULAND ist die erste von zunächst drei neuen Hafenfähren für Hamburg. Das Schiff wird elektrisch angetrieben. Das Aufladen kann sowohl am Liegeplatz per Stromkabel aber auch während der Fahrt durch einen Dieselmotor erfolgen.
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Schiffe mit besonderen technischen Eigenschaften zum Umweltschutz
Frachtschiff RIJNVLIET
Das Kasko der RIJNVLIET wurde in China gebaut. Die Endausrüstung wurde 2025 auf der niederländischen Werft Instalho Sch. Hoogendoorn abgeschlossen.
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Chemikalientanker PROSPERO
Der Chemikalientanker PROSPERO wurde als erstes von zwei baugleichen Schiffen in China bei Wuhu Shipbuilding für die schwedische Rederei Donsötank A.B. gebaut. Das Schiff kann mit LNG angetrieben werden.
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Kreuzfahrtschiff DISNEY DESTINY
Die DISNEY DESTINY ist das 3. Schiff der Wish-Klasse, das von der Papenburger Meyer Werft für die amerikanische Disney Cruise Line gebaut wurde. Ein 4. Schiff für Disney ist bereits in Bau.
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Autofähre COPENHAGEN
Bereits 2010 begann der Bau der COPENHAGEN und des Schwesterschiff Berlin auf den P+S Werften in Stralsund. Die Fertiggestellung verzögerte sich mehrmals.
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Feederschiff NCL VESTLAND
Das Feederschiff NCL VESTLAND wurde als erstes von 2 baugleichen Methanol angetrieben Schiffen in China bei Taizhou Sanfu Ship Eng. gebaut. Das Containerschiff kann bis zu 1279 TEU laden und ist für North Sea Container Line (NSCL) in Fahrt, die das Schiff für 15 Jahre gechartert hat.
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Autotransporter ODIN HIGHWAY
Der Autofrachter ODIN HIGHWAY wurde 2024 auf der chinesischen Werft Guangzhou S.Y. Internat. fertiggestellt und ist seitdem für die Reederei K-Line in Fahrt.
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Massengutfrachter CL JIANGMEN
Der Massengutfrachter CL JIANGMEN wurde 2025 in China gebaut. Der Ultramax Frachter ist für die Reederei Sumec Ocean Transportation Pte. Ltd. aus Singapur in Fahrt.
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Ro-Ro Frachtschiff SIXTINE
Die SIXTINE ist das 3 von 6 Schiffen des Laureline-Typs, der in Südkorea bei Hyundai Mipo Dockyard gebaut wurde. In Fahrt sind alle Schiffe der Baureihe bei CLdN.
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Expeditionskreuzfahrtschiff OTTO SVENDRUP (FINNMARKEN)
Das Hurtigruten-Schiff hieß bis 2021 FINNMARKEN und wurde bis dahin im Linenverkehr in Norwegen eingesetzt. Nun wurde das Schiff auf der Green Yard Kleven zum Expeditionsschiff umgebaut.
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