Das Feederschiff NCL VESTLAND wurde als erstes von 2 baugleichen Methanol angetrieben Schiffen in China bei Taizhou Sanfu Ship Eng. gebaut. Das Containerschiff kann bis zu 1279 TEU laden und ist für North Sea Container Line (NSCL) in Fahrt, die das Schiff für 15 Jahre gechartert hat.
NCL VESTLAND
Feederschiff (Feeder ship)
| IMO-Nr. | 9981790 |
| Baujahr | 2025 |
| Flagge |  Portugal |
| Heimathafen | MADEIRA |
| keine Umbenennungen | – |
aktuelle Reederei
| Name | MPC Container Ships ASA |
| Land | Norwegen |
| Sitz | Oslo |
| Eigentümer | MPCC Vestland AS |
aktueller Charterer
| Name | North Sea Container Line (NSCL) |
| Land | Norwegen |
| Sitz | Haugesund |
ehemalige Reederei
| Name | – |
| Name | Taizhou Sanfu Ship Eng. |
| Land | China |
| Sitz | Taizhou |
| Bau-Nr. | SF220301 |
| Länge | 149,98m |
| Breite | 26,80m |
| Tiefgang | max. 9,90m |
| BRZ | 17932 |
| NRZ | 7615 |
| KW | 13500 |
| kn | 18,0 |
| Propeller | 1 |
| Motoren | 1 |
| Treibstoff | Methanol |
MAN 6S50ME-C9.6-LGIM-EcoEGR
 | DWT | 18640 |
 | TEU (gesamt) | 1279 |
 | TEU (Kühl) | 380 |
| Besatzung | 20 |
| Kräne | 2 x 45t |
| Baukosten | 45 Mill. USD |
| Eisklasse | 1A |
Das Schiff kann mit umweltfreundlichem Methanol angetrieben werden. Durch die Verwendung von Methanol als Kraftstoff lässt sich der Energieverbrauch pro TEU und Seemeile um 63 Prozent senken.
Aktuelle Position: NCL VESTLAND
Schiffe der Baureihe
–
| IMO-Nr. | Schiffsnamen | Bau-Nr. | Baujahr | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9981790 | NCL VESTLAND | SF220301 | 2025 |  |
| 2 | 9981805 | NCL Nordland | SF220302 | 2025 | |
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