Seit 2015 fährt das Passagierschiff HELGOLAND auf der Verbindung Cuxhaven – Helgoland. Das auf der Fassmer-Werft in Bremen gebaute Schiff war eines der ersten Schiffe mit LNG Antrieb. Neben den Touristen befördert das Schiff auch Fracht für die Insel Helgoland. Entweder 2 Zwanzig-Fuß-Container oder 5 Zehn-Fuß-Container finden im Lagerraum Platz und können mit dem Bord eigenen Kran (10t) be- und entladen werden. Durch zwei dynamische Stabilisatoren können Rollbewegungen bei starken Seegang bis zu 90% vermindert werden.
HELGOLAND
Passagierschiff / Passagierfähre
| Fahrbereich | |
|---|---|
 Cuxhaven | Helgoland |
| IMO-Nr. | 9714862 |
| Baujahr | 2015 |
| Flagge |  Deutschland |
| Heimathafen | CUXHAVEN |
| keine Umbenennung | – |
aktuelle Reederei
| Name | Reederei Cassen Eils GmbH |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Cuxhaven |
ehemalige Reederei
| Name | – |
| Name | Fassmer Werft |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Berne |
| Bau-Nr. | 1889 |
PF 83 LNG / Einzelanfertigung
| Einheiten | 1 |
Länge  | 83,00m |
| Breite | 12,60m |
| Tiefgang | max. 3,60m |
| BRZ | 2256 |
| NRZ | 724 |
| KW | 4030 |
| kn | 21,0 |
| Propeller | 2 |
| Motoren | 2 |
| Treibstoff | LNG |
Wärtsilä 9L20DF
 | DWT | 368t |
 | Passagiere | 1040 |
| Besatzung | 12 |
| Baukosten | ca. 31 Millionen Euro |
Das Schiff wird mit dem zurzeit umweltfreundlichsten Treibstoff LNG angetrieben.
Angaben der Reederei
NEWSEINTRAG: Helgoland
2023
Die HELGOLAND fiel am 16.10. aufgrund eines technischen Defektes aus. Die rund 500 Fahrgäste mussten per Bus von der Grimmershörner Bucht zur Alten Liebe gebracht werden. Dort übernahm das Ersatzschiff FAIR LADY die Fahrt.
Erster Beitrag: 28.06.2021
