Frachtschiff VERITY

Am Freitag und Samstag wurde das rund 600t schwere Heck der VERITY vom Schwimmkran HEBO LIFT 10 [IMO:8010506] gehoben. Dabei wurde ein weitere Leiche geborgen. Die Bergung des 580t schweren Bugs soll voraussichtlich am Dienstag abgeschlossen werden. Bei Schiffsteile sollen in die Niederlande transportiert werden und dort fachgerecht entsorgt werden.

Die seit Mitte Juni laufende Bergung der Ladung der VERITY ist nahezu abgeschlossen. 181 der insgesamt 187 Stahlbandrollen wurden geborgen. Ebenso wurden vorher schon die Gefahrstoffe abgepumpt. Im nächsten Schritt soll das Schiff von Tauchern in zwei Hälfen zerschnitten werden, die dann von einem Schwimmkran geborgen werden sollen.

Die VERITY soll bis Jahresende in zwei Teile geschnitten und von einem Schwimmkran gehoben werden. Beauftragt wurde ein niederländisches Unternehmen.

Der nach einer Schiffskollision vor Helgoland gesunkene Frachter VERITY soll noch in diesem Jahr geborgen werden. Aktuell läuft die Ausschreibung für die Bergung des Frachtschiffs von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt. Die Reederei will das Schiff nicht bergen.

Die Bergungsarbeiten am Wrack der VERITY haben begonnen. Das Tauchschiff VINA [IMO:7712896] und der Schlepper WULF 9 sind vor Ort. Ebenso die MELLUM von der Küstenwache. Zunächst wurde der Mast gekappt. das Wrack weiter untersucht und die Sperrzone aufgehoben.

Die VERITY soll samt Ladung bis Ende des Jahres geborgen werden. So lauten die aktuellen Planungen. Außerdem wurde inzwischen bestätigt, das der Kapitän der VERITY beim Unglück ums Leben kam.

In der Nacht wurde die Suche nach den vermissten Seeleuten eingestellt. Die POLESIE hat unterdessen Cuxhaven erreicht und an der Seebäderbrücke festgemacht.

Zunächst soll die Suche bis Mitternacht fortgesetzt werden. Die POLESIE soll nun aus eigener Kraft nach Cuxhaven fahren und dort festmachen.

Die Suche nach den vier vermissten Seeleuten südwestlich von Helgoland wird auch nach Einbruch der Dunkelheit mit Wärmebildkameras und Nachtsichtgeräte fortgesetzt.

Es wurde ein Tauchgang zur gesunkenen VERITY durchgeführt, um zu überprüfen, ob noch Crewmitglieder im Schiff eingeschlossen sind. Leider führte das Unternehmen zu keinem Ergebnis. Die Bedingungen war mit 3m hohen Wellen, schlechter Sicht und starker Strömung waren sehr schwierig.

Bei der Suche nach den Schiffbrüchigen des Frachter VERITY in der Deutschen Bucht konnten zwei Menschen gerettet werden. Ein weiterer Mann konnte nur noch tot geborgen werden. Nach den weiterhin Vermissten wird nach wie vor gesucht.

Am frühen Dienstagmorgen (gegen 5 Uhr) ist es zu einer Schiffskollision in der Deutschen Bucht gekommen. Etwa 12 Seemeilen (22 Kilometer) südwestlich der Insel Helgoland und 17 Seemeilen (31 Kilometer) nordöstlich der Insel Langeoog stieß der aus Hamburg kommende Massengutfrachter POLESIE und das Frachtschiffe VERITY zusammen. Die VERITY ist infolge der Kollision gesunken. Ein Mann konnte aus dem Wasser gerettet werden, weitere Seeleute werden vermisst. Die POLESIE ist weiterhin schwimmfähig und hat 22 Mann an Bord. Folgende Schiffe sind an der Suche nach den vermissten Seeleuten beteiligt: HERMANN MARWEDER (SAR), BERNHARD GRUBEN (SAR), ANNELIESE KAMER (SAR), NORDIC (Notfallschlepper), WANGEROOGE (Lotsentender), SYLT (Polizei), MELLUM (Küstenwache), ATAIR (Forschungsschiff) sowie ein SAR Hubschrauber.