Die NEULAND ist die erste von zunächst drei neuen Hafenfähren für Hamburg. Das Schiff wird elektrisch angetrieben, hat aber auch einen Dieselmotor – Hybridantrieb. Das Aufladen kann sowohl am Liegeplatz per Stromkabel aber auch während der Fahrt durch einen Dieselmotor erfolgen. Das zum HADAG-Typ 2030 gehörende Schiff wurde in Tangermünde bei SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft gebaut.
NEULAND
Passagierfähre
im Hamburger Hafen
Allgemein
| IMO-Nr. | – |
| Baujahr | 2024 |
| Flagge |  Deutschland |
| Heimathafen | HAMBURG |
Namenshistorie
(ex)
| keine Umbenennung | – |
Reederei
aktuelle Reederei
| Name | HADAG Seetouristik und Fährdienst AG |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Hamburg |
ehemalige Reederei
| Name | – |
Bauwerft
| Name | SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Tangermünde |
| Bau-Nr. | 212 |
Abmessungen
| Länge | 33,00m |
| Breite | 8,30m |
| Tiefgang | max. 2,00m |
Antrieb
| KW | 478 |
| kn | 12,0 |
| Propeller | 2 Voith-Schneider-Propeller |
| Motoren | 2 Elektromotoren |
Kapazität
 | DWT | – |
 | Passagiere gesamt | 250 |
| Sitzplätze | 184 |
weitere Infos
| Besatzung | 1 |
UMWELT | Das Schiff wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die sowohl am Liegeplatz als auch während der Fahrt mit einem Dieselmotor aufgeladen werden können. Der Dieselmotor soll in der Zukunft durch einen Wasserstoffmotor ersetzt bzw. umgerüstet werden. |
Aktuelle Position: NEULAND
