Das 2020 in Dienst gestellte Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff wird vom Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) betrieben. Das Schiff tritt die Nachfolge der 1987 gebauten, kleineren Atair an. Das Schiff ist für den Betrieb mit LNG ausgerüstet worden.
Haupteinsatzgebiet werden die deutschen Hoheitsgewässer in Nord- und Ostsee sein, aber auch an der Küste des Nordatlantik. Zur Ausrüstung der ATAIR gehören verschiedene Sonar- und Echolotgeräte, einige Geräte zur Luftschadstoffmessung, Tauchausrüstungen und eine Taucherdruckkammer sowie zwei Vermessungsboote.
ATAIR
Forschungsschiff / Research vessel
| IMO-Nr. | 9835496 |
| Baujahr | 2020 |
| Flagge |  Deutschland |
| Heimathafen | HAMBURG |
| keine Umbenennungen | – |
aktuelle Reederei / Eigentümer
| Name | Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Haamburg |
ehemalige Reederei
| Name | – |
| Name | Fr. Fassmer |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Berne |
| Bau-Nr. | 7070 |
Einzelanfertigung
| Einheiten | 1 |
| Länge | 75,01m |
| Breite | 16,80m |
| Tiefgang | max. 5,20m |
| BRZ | 3134 |
| NRZ | 940 |
| KW (Antrieb) | 1000 |
| KW (gesamt) | 3120 |
| kn | 13,0 |
| Propeller | 1 |
| Motoren | 3 (2 x LNG / 1 x Diesel) |
| Treibstoff | LNG |
Wärtsilä 6L20DF
 | DWT | 1211 |
 | Decksfläche | 200 m² |
 | Labore | 4 |
| Besatzung | 18 |
| Forscher | 15 |
| Landstrom | ja |
| Baukosten | ca. 111,6 Mill. € |
Das Schiff wird mit dem zurzeit umweltfreundlichsten Treibstoff LNG angetrieben.
