Die SOLITAIRE wurde 1971 als Erzfrachter TRENTWOOD bei Mitsubishi Heavy Industries in Japan gebaut. 1993 wurde das Schiff als Pipelineleger umgebaut und ist seit 1998 für die Reederei Allseas in Fahrt. Bis zur Fertigstellung der PIONEERING SPIRIT war die SOLITAIRE der größte Pipelineleger der Welt. Das Schiff kann binnen 24 Stunden bis zu 5 Kilometer betonummantelte 48-Zoll-Rohrleitungen verlegen und das bis zu einer Tiefe von 2775 Metern.
SOLITAIRE
Pipelineleger
| IMO-Nr. | 7129049 |
| Baujahr | 1971 |
| Flagge |  Malta |
| Heimathafen | VALLETTA |
| TRENTWOOD | 1971-1993 |
aktuelle Reederei
| Name | Allseas Group |
| Land | Schweiz |
| Sitz | Châtel-Saint-Denis |
ehemalige Reederei (als Erzfrachter)
| Name | United International Ore Carriers |
| Name | Mitsubishi Heavy Industries |
| Land | Japan |
| Sitz | Hiroshima |
| Bau-Nr. | 223 |
Einzelanfertigung
| Einheiten | 1 |
ab 1998
| Länge | 299,90m 397m (inkl. Stinger) |
| Breite | 40,60m |
| Tiefgang | 9,30m |
| Durchfahrtshöhe | 75m mit abgesenktem Kranmast 105,5m mit aufgerichtetem Kranmast |
| BRZ | 94855 |
| NRZ | 28456 |
von 1971 – 1998
| Länge | 261,02m |
| Breite | 40,64m |
| Tiefgang | 17,62m |
| BRZ | 59193 |
| NRZ | 45340 |
ab 1998
| KW | 51500 |
| kn | max. 13,0 |
| Propeller | 10 * |
| Motoren | 8 |
* ab 2009 (vorher 8 Propeller)
Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor (Wärtsilä Vasa 6R46B)
von 1971 – 1998
| KW | 17307 |
| kn | max. 14,75 |
| Propeller | 1 |
| Motoren | 1 |
Achtzylinder-Zweitakt-Dieselmotor (Mitsubishi/Sulzer)
 | DWT | 127435t |
 | Deckfläche |  |
 | Ladekapazität (Rohre) | 22000t |
| Besatzung | 420 |
| Kräne | 1 x 850t 2 x 50t |
| Rohrhaltekraft | 1050t |
NEWSEINTRAG: SOLITAIRE
2026
Das Schiff verbrachte die ersten Monate des Jahres 2026 im Dock 7 bei Botlek (Damen Verolme). Die Arbeiten umfassen den Rückbau der alten Schweiß- und Transportsysteme sowie den Einbau der neuen automatisierten Systeme. Der Aufenthalt im Trockendock ist abgeschlossen. Am 6. Juni 2026 wurde die SOLITAIRE mithilfe von Schleppern vom Botlek zum Europoort (Calandkanaal – Heerema Anleger) verlegt. Dort werden nun die weiteren Arbeiten durchgeführt. Neben den technischen Änderungen hat das Schiff auch eine neue Lackierung bekommen.
Erster Beitrag: 15.06.2026
