Die FREYA wurde 1905 in Kinderdijk in den Niederlanden unter dem Namen WESTERSCHELDE gebaut. Zunächst fuhr das Schiff auf der Schelde, ab 1907 wurde das Schiff als königliche Yacht genutzt. 1933 wurde Sas Achiff verkauft und unter dem NAmen DE ZWAAN als Dieselbunkerschiff eingesetzt. Ab 1965 wurde das Schiff als Verkaufsladen und Tankstelle für Schiffer genutzt. 1988 wurde das Schiff nach Rotterdam zur Verschrottung verkauft. Dazu kam es zum Glück nicht. 1990 wurde das Schiff renoviert und fuhr unter dem Namen DE NEDERLANDER im Rotterdamer Hafen. 1999 kaufte die Reederei Sven Paulsen das Schiff und bekam den Namen FREYA. Ab 2000 wurde das Schiff ab Kiel für Rundfahrten meist auf dem Nord-Ostsee-Kanal eingesetzt.
FREYA
Passagierschiff / Raddampfer
| IMO-Nr. | 8657031 |
| Baujahr | 1905 |
| Flagge |  Deutschland |
| Heimathafen | KIEL |
| DE NEDERLANDER | 1990-1999 |
| DE ZWAAN | 1933-1990 |
| WESTERSCHELDE | 1905-1933 |
aktuelle Reederei
| Name | Adler-Schiffe GmbH & Co. KG |
| Land | Deutschland |
| Sitz | Westerland / Sylt |
ehemalige Reederei
| Name | Reederei Sven Paulsen * |
| Name | Gebrüdern Schless |
| Name | Provinziale Stoomboot Diensten |
| Name | J. & K. Smid |
| Land | Niederlande |
| Sitz | Kinderdijk |
| Bau-Nr. | 514 |
Einzelanfertigung
| Einheiten | 1 |
| Länge | 51,69m |
| Breite | 11,4m |
| Tiefgang | max. 2,2m |
| BRZ | 435 |
| NRZ | 134 |
| KW | 103 * / 294 ** |
| kn | 8,5 * / – ** |
| Seitenräder * / Propeller ** | 2 * / 1 ** |
| Motoren | 1 * / 1 ** |
2-Zylinder-Verbunddampfmaschine *
Dieselmotor **
 | DWT |  |
 | Passagiere | 220 |
| Besatzung | |
| Eisklasse | F5 II |
