Das Hurtigruten-Schiff hieß bis 2021 FINNMARKEN und wurde bis dahin im Linienverkehr in Norwegen eingesetzt. Nun wurde das Schiff auf der Green Yard Kleven zum Expeditionsschiff umgebaut. Dieser Schritt wurde notwendig, weil der Vertrag für den Liniendienst mit dem Norwegischen Staat ausgelaufen war und nun auch andere Reedereien dort Schiffe einsetzen können. Weitere Informationen gibt es weiter unten bei den Newseinträgen zum Schiff.
FINNMARKEN
Expeditionskreuzfahrtschiff (Cruise ship)
(ex: Passagier-/ Autofähre)
| IMO-Nr. | 9231951 |
| Baujahr | 2001 |
| Flagge |  Norwegen |
| Heimathafen | Tromsø |
| OTTO SVENTRUP | 2021-2025 |
| FINNMARKEN | 2001-2021 |
aktuelle Reederei
| Name | Hurtigruten Cruise |
| Land | Norwegen |
| Sitz | Tromsø |
ehemalige Reederei
| Name | Hurtigruten AS |
| Land | Norwegen |
| Name | Green Yard Kleven |
| Land | Norwegen |
| Sitz | Ulsteinvik |
| Bau-Nr. | 292 |
Einzelanfertigung
| Einheiten | 1 |
| Länge | 138,50m |
| Breite | 21,50m |
| Tiefgang | max. 5,14m |
| BRZ | 15539 |
| NRZ | 6113 |
| KW (Antrieb) | 8280 |
| KW (gesamt) | 13800 |
| kn | 18,0 |
| Propeller | 2 |
| Motoren | 2 |
Wärtsilä 9 Zylinder (9L32/6L32)
als Kreuzfahrtschiff
 | DWT | 945 |
 | Passagiere (Kreuzfahrtschiff) | 526 |
 | Kabinen | 265 |
 | Decks | 7 |
als Fähre
| Passagiere (Autofähre) | 1000 * |
 | Autos | 47 * |
| Kabinen (als Fähre) | 285 |
* historisch, da das Schiff umgebaut wurde
| Besatzung | 48 – 83 |
| Landstrom | ja |
| Eisklasse | 1C |
| Baukosten | 100 Millionen Euro |
Das Expeditionsschiff gilt mit seinem Hybrid-Antrieb als Öko-Schiff. Getankt wird mit aus Abfall erzeugtem Biokraftstoff, auch Landstrom kann das Schiff beziehen.
NEWSEINTRäge: FINNMARKEN / Otto Sventrup
2025
Am dem 16.05.2025 hat die OTTO SVENTRUP ihren alten Namen zurückbekommen. Das Schiff heißt nun wider FINNMARKEN.
2024
Die OTTO SVENTRUP ist am vergangenen Wochenende bei Bredo Dry Docks in Bremerhaven zur planmäßigen Überholung angekommen. Bereits am 19. Januar soll die nächste Kreuzfahrt von Hamburg aus starten.
2023
Nach dem dreiwöchigen Dock- und Wartungsaufenthalt bei Bredo Dry Docks in Bremerhaven (Fischereihafen) verließ die OTTO SVENTRUP am Donnerstag den Hafen in Richtung Hamburg.
2022
Das Hurtigrutenschiff traf in Bremerhaven bei der Werft Bredo Dry Docks ein. Dort soll es für die kommende Norwegensaison vorbereitet werden.
2021
Am 05.10.2021 hat das Schiff erstmals in Cuxhaven für einen Stopp festgemacht. Das ist für Cuxhaven seit langer Zeit das erste Kreuzfahrtschiff, das den Hafen anläuft. Wie allerdings zu lesen war, soll dieser Stopp nicht aus touristischen Gründen vorgenommen werden, sondern aus finanziellen. Dabei soll es um die Bezahlung der ausländischen Besatzungsmitglieder gehen, die dann nach norwegischem Recht (2 Hafenanläufe außerhalb Norwegens) weniger Geld bekommen sollen.
Erster Beitrag: 06.10.2021
