Das Frachtschiff E-SHIP 1 verfügt neben einem Dieselantrieb über einen Flettner- Rotor- Antrieb. Dadurch sollen bis zu 25% Kraftstoff eingespart werden. Mit den 4 Rotoren ist dieses Schiff ein besonderer Hingucker. Eingesetzt wird das Schiff zum Transport von Teilen für Windkraftanlagen.
Datenblatt: E-SHIP 1
Allgemein
Frachtschiff für Windkraftanlagen
Mehrzweckschiff
Ex-Name: –
| IMO-Nr. | Baujahr |
|---|---|
| 9417141 | 2010 |
| Flagge | Heimathafen |
|---|---|
 Deutschland | Emden |
| Reederei | Bauwerft |
|---|---|
 |   |
| Auerbach Schifffahrt | Lindenau-Werft Fertigstellung: Cassens-Werft |
| Deutschland (Hamburg) | Deutschland (Kiel / Emden) |
| Bau Nr. S 285 / CW 330 |
| Baureihe | gebaute Einheiten |
|---|---|
| – | – |
Abmessungen
| Länge | Breite | Tiefgang |
|---|---|---|
| 130,42m | 22,50m | max. 9,30m |
Maschinenleistung
| KW Antrieb | kn | Propeller |
|---|---|---|
| 6614 | 17,5 | 1 |
| Flettner-Antrieb | Motoren | – |
|---|---|---|
| 4x | 2 | – |
Kapazität
| DWT | BRZ | – |
|---|---|---|
| 10020 | 12968 | – |
UMWELT | Auf dem Schiff werden 4 Flettner- Rotoren zur Einsparung von Treibstoff eingesetzt. |
E-SHIP 1 einlaufend in EmdenAktuelle Position: E-SHIP 1