STECKBRIEF
IMO:9131993 
155 x 23m 
Flettner
Ro-Ro Frachtschiff
Das als UNITED EXPRESS gebaut Schiff fährt inzwischen für die Reederei Sea-Cargo. Seit Anfang 2021 sind auf dem Schiff zwei abklappbare Flettner-Rotoren (Höhe jeweils 35m) montiert. Durch die Flettner-Rotoren kann Treibstoff eingespart werden. Um unter niedrigen Brücken durchfahren zu können, können beide Rotoren abgeklappt werden. Zuvor war das Schiff lange Jahre für die Reederei Finnlines unterwegs.
Datenblatt: SC CONNECTOR
 Allgem. |  Maße |  Antrieb |  Kap. |  extra |
Allgemein
Ro-RO Frachtschiff (Ro-Ro Cargo)
RoPax Schiff
Ex-Name:
UNITED EXPRESS (1997-2002)
BIRKA EXPRESS (2002-2013)
EXPRESS (2013-2015)
| IMO-Nr. | Baujahr |
|---|---|
| 9131993 | 1997 |
| Flagge | Heimathafen |
|---|---|
 Malta | Valletta |
| Reederei | Bauwerft |
|---|---|
 |  |
| SEA-CARGO | Fosen Mekaniske Verksteder AS |
| Norwegen (Paradis) | Norwegen (Rissa) |
| Bau-Nr. 61 |
| Baureihe | gebaute Einheiten |
|---|---|
| – | 4 |
Abmessungen
| Länge | Breite | Tiefgang |
|---|---|---|
| 154,50m | 22,74m | max. 6,95m |
Antrieb
Maschinenleistung
| KW | kn | Antrieb zusätzlich | Motoren |
|---|---|---|---|
| 15600 | 20,0 | 2 x Flettner (Höhe 35m) Klappbar | 2 |
Kapazität
| DWT | laufende Spurmeter | Passagiere |
|---|---|---|
| 8843 | 1775m | 12 |
Die SC CONNECTOR einlaufend in Rotterdam
Die SC CONNECTOR mit abgeklappten Rotoren| UMWELT | Auf dem Schiff wurden zwei klappbare Flettner- Rotoren 2021 montiert. Durch diese Technologie kann Treibstoff eingespart werden. |