Die SLEIPNIR ist der größte Schwimmkran der Welt. Das Schiff der Reederei Heerema kann mit seinen beiden Kränen insgesamt bis zu 20000t heben. Als erstes Plattformschiff dieser Art wird das Schiff mit LNG angetrieben.
SLEIPNIR
Kranschiff / halbtauchender Schwimmkran
Semi-Submersible Crane Vessel (SSCV)
| IMO-Nr. | 9781425 |
| Baujahr | 2019 |
| Flagge |  Panama |
| Heimathafen | PANAMA |
| keine Umbenennungen | – |
aktuelle Reederei
| Name | Heerema |
| Land | Niederlande |
| Sitz | Leiden |
ehemalige Reederei
| Name | – |
| Name | Sembcorp Marine Tuas Boulevard Yard |
| Land | Singapur |
| Sitz | Singapur |
| Bau-Nr. | 11-1119 |
Einzelanfertigung
| Einheiten | 1 |
| Länge | 220,00m |
| Breite | 102,00m |
| Tiefgang | 12,00– max. 32,00m |
| BRZ | 187987 |
| NRZ | 56396 |
| KW (Antrieb) | 44000 |
| KW (gesamt) | 96000 |
| kn | 12,2 |
| Propeller | 8 Gondeln |
| Motoren | 8 |
| Treibstoff | LNG |
MAN8L51/60DF
 | DWT | – |
 | Decksfläche | 12000 m² |
| Besatzung | 400 |
| Krankapazität | 2 x 10000t |
| Baukosten | 1 Mrd. US-Dollar |
Das Schiff kann mit dem zurzeit umweltfreundlichsten Treibstoff LNG angetrieben werden.
NEWSEINTRÄGE: SLEIPNIR
2026
Am Morgen des 3. Mai ist das Kranschiff SLEIPNIR im Åmøyfjord (Norwegen) in Seenot geraten. Nach einem Blackout drohte das Schiff auf Grund zu laufen. Nachdem die Behörden informiert wurden, wurden drei Schlepper zur Sicherung der SLEIPNIR geordert, die das Schiff wieder sicher in tiefere Gewässer schleppten. Es gab keine Verletzten oder Sachschäden jedoch trat Öl aus, das nun wieder an der Küste entfernt werden muss.
2022
Die SLEIPNIR hat nach Angaben seines Eigners einen Weltrekord aufgestellt, als es in der Nordsee ein 17000t schweres Modul angehoben hat.
Erster Beitrag: 21.01.2022
