Die BALTIC ENABLER ist eines von zwei baugleichen Schiffen, die für die schwedische Reederei Wallenius SOL in Fahrt sind. Beide Schiffe wurden in China gebaut. Die BALTIC ENABLER und ihr Schwesterschiff Botnia Enabler sind die weltweit größten eistauglichen ConRo-Schiffe mit Mehrstoffbetrieb, d.h. die Schiffe können sowohl mit LNG als auch mit Marinediesel betankt werden.
Baltic Enabler
 Allgem. |  Maße |  Antrieb |  Kap. |  extra |
Allgemein
Ro-RO Frachtschiff (Ro-Ro Cargo)
ConRo Schiff
Ex-Name: –
| IMO-Nr. | Baujahr |
|---|---|
| 9884681 | 2022 |
| Flagge | Heimathafen |
|---|---|
 Schweden | Göteborg |
| Reederei | Bauwerft |
|---|---|
 |  |
| Wallenius SOL | CIMC Raffles Shipyard |
| Dänemark (Kopenhagen) | China |
| Bau-Nr. H488 |
| Baureihe | gebaute Einheiten |
|---|---|
| – | 2 |
Abmessungen
| Länge | Breite | Tiefgang |
|---|---|---|
| 242,00m | 35,20m | max. 8,80m |
Antrieb
Maschinenleistung
| KW | Tankkapazität LNG | Tankkapazität Marinediesel |
|---|---|---|
| 19800 | 1 604 m² | 1 082 m² |
| Propeller | Motoren | kn |
|---|---|---|
| 2 | 2 | 16,9 |
Kapazität
 DWT |  laufende Spurmeter | Fahrzeugdecks |
|---|---|---|
| 28000 | 6442m | 4 705m (unteres Deck) 1925m (Hauptdeck) 1827m (Oberdeck) 1985m (Wetterdeck) |
UMWELT | Das Schiff wird mit dem zurzeit umweltfreundlichsten Treibstoff LNG angetrieben. |
Aktuelle Position: BALTIC ENABLER
Schiffe der Baureihe
| IMO-Nr. | Schiffsnamen | Bau-Nr. | Baujahr |
|---|---|---|---|
| 9884679 | Botnia Enabler | H487 | 2022 |
| 9884681 | BALTIC ENABLER | H488 | 2022 |