Das Ro-Ro Frachtschiff BORE WAVE wurde 2022 als 2. von drei baugleichen Schiffen auf der chinesischen Werft Wuhu Shipyard gebaut. Das Schiff kann mit LNG betrieben werden. Die Schiffe wurden für Bore Ltd. gebaut und an UPM verchartert. Das Schiff ist speziell optimiert für den Transport von Papier- und Forstprodukten sowie Containern und Projektladung).
BORE WAVE
Ro-RO Frachtschiff (Ro-Ro Cargo)
RoLo Schiff
| IMO-Nr. | 9892896 |
| Baujahr | 2022 |
| Flagge |  Niederlande |
| Heimathafen | AMSTERDAM |
| keine Umbenennungen | – |
aktuelle Reederei
| Name | Bore Ltd. |
| Land | Finnland |
| Sitz | Helsinki |
aktueller Charterer
| Name | UPM |
| Land | Finnland |
| Sitz | Helsinki |
Unternehmen, das Papier, Zellstoff und Holzprodukte herstellt
ehemalige Reederei
| Name | – |
| Name | Wuhu Shipyard |
| Land | China |
| Sitz | Wuhu |
| Bau-Nr. | W1912 |
| Länge | 121,89m |
| Breite | 21,00m |
| Tiefgang | max. 6,75m |
| BRZ | 9133 |
| NRZ | 2740 |
| KW | 4000 |
| kn | 15,0 |
| Propeller | 1 |
| Motoren | 1 |
| Tankkapazität | 250 m³ (LNG) 295 m³ (Marinediesel) |
Wärtsilä 8 Zylinder (8L34DF)
 | DWT | 6775t |
 | laufende Spurmeter | 435m |
 | Decksfläche | 75,60m x 17,20m |
 | TEU | 264 |
| Besatzung |  |
| Rampenlänge | 14m |
| Rampenkapazität | 120t |
| Eisklasse | Finnish/Swedish 1A |
Das Schiff kann mit dem zurzeit umweltfreundlichsten Treibstoff LNG angetrieben werden.
Bild 1: BORE WAVE am 30.12.2023 vor Cuxhaven
Bild 2: BORE WAVE Heckansicht
Aktuelle Position: BORE WAVE
Schiffe der Baureihe
Wuhu 7000 DWT Ro-Lo Class
| IMO-Nr. | Schiffsname | Bau-Nr. | Baujahr | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9892884 | Bore Way | W1911 | 2022 |  |
| 2 | 9892896 | BORE WAVE | W1912 | 2022 | |
| 3 | 9892901 | Bore Wind | W1913 | 2022 | |
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