Die Baureihe wurde von Odense Maritime Technology in Dänemark entworfen. Gebaut wurden die Schiffe allerdings in China bei Cosco Zhoushan Shipyard. Die Baureihe wird im Feederdienst in Nord- und Ostsee eingesetzt, kann aber aufgrund der Abmessungen den Nord-Ostsee-Kanal nicht nutzen.
Die Schiffe der V-KLaSSE wurden extra für den Einsatz in kalten Gegenden entworfen. Neben einer geschlossenen Brücke über die gesamte Schiffsbreite ist die Back gedeckt, um der Crew beim An- und Ablegen Schutz zu bieten. Der Rumpf ist eisverstärkt. Die Schiffe der Baureihe gelten als die größten Containerschiffe mit Eisklasse.
VUOSKI MAERSK
 Allgem. |  Maße |  Antrieb |  Kap. |  extra |
Allgemein
Containerschiff (Container ship)
Ex-Name: –
| IMO-Nr. | Baujahr |
|---|---|
| 9775775 | 2018 |
| Flagge | Heimathafen |
|---|---|
 Dänemark | Kopenhagen |
| Reederei | Bauwerft |
|---|---|
 |  |
| A. P. Møller-Mærsk | Cosco Zhoushan Shipyard |
| Dänemark (Kopenhagen) | China |
| Bau-Nr. N692 |
| Baureihe | gebaute Einheiten |
|---|---|
| V-Klasse / OMT 3600 | 7 |
Abmessungen
| Länge | Breite | Tiefgang |
|---|---|---|
| 200,02m | 35,20m | max. 11,01m |
Antrieb
Maschinenleistung
| KW | kn | Propeller | Motoren |
|---|---|---|---|
| 17279 | 22,0 | 1 | 1 |
Kapazität
 DWT |  TEU gesamt |  TEU Kühlcontainer |
|---|---|---|
| 46000 | 3596 | 600 |
weitere Informationen
| Besatzung | Eisklasse | – |
|---|---|---|
| 28 | 1A | – |
Aktuelle Position: VUOSKI MAERSK
