Das Offshoreversorgungsschiff EDDA BREEZE wurde 2022 auf der spanischen Werft Astilleros Gondan, S.A. fertiggestellt und ist seitdem für die Reederei Edda Wind in Fahrt. Das Schiff ist für ein wasserstoffbasiertes Antriebssystem für einen emissionsfreien Betrieb vorbereitet. Im Jahr 2025 wurde das Schiff an die Reederei Esvagt verchartert und heißt seitdem ESVAGT BREEZE.
ESVAGT BREEZE
Offshoreversorgungsschiff
(Multi-purpose offshore vessel)
| IMO-Nr. | 9915923 |
| Baujahr | 2022 |
| Flagge |  Norwegen |
| Heimathafen | HAUGESUND |
| BREEZE ENABLER | 2024-2025 |
| EDDA BREEZE | 2022-2024 |
aktueller Charterer
| Name | Esvagt |
| Land | Dänemark |
| Sitz | Esbjerg |
ehemalige Reederei
| Name | Edda Wind |
| Land | Norwegen |
| Sitz | Haugeund |
| Charterer | Bremer Windparkbetreiber Ocean Breeze Energy |
| Name | – |
| Name | Astilleros Gondan, S.A. |
| Land | Spanien |
| Sitz | Vigo |
| Bau-Nr. | C489 |
| Länge | 88,30m |
| Breite | 19,74m |
| Tiefgang | max. 5,30m |
| max. Höhe über Wasser | 36,35m |
| BRZ | 7042 |
| NRZ | 2113 |
| KW | 5310 |
| kn |  |
| Propeller | 2 Voith Schneider |
| Motoren | 2 |
Caterpillar 12 Zylinder (3512E HD)
 | DWT | 2631t |
 | Deckfläche | 500m² |
 | Unterkünfte | 120 52 (Einzelkabinen) 34 (Doppelkabinen) |
| Techniker | 93 |
| Besatzung | 27 – max. 120 |
| Krankapazität | 5t |
| Design | Salt 0217 |
Das Schiff ist für ein wasserstoffbasiertes Antriebssystem für einen emissionsfreien Betrieb vorbereitet.
Aufbauten der EDDA BREEZE am 10.03.2024 in Emden
Aktuelle Position: ESVAGT BREEZE
Schiffe der Baureihe
Salt 0217
| IMO-Nr. | Schiffsname | Bau-Nr. | Baujahr | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9915923 | EDDA BREEZE (Breeze Enabler | ESVAGT Breeze) | C489 | 2022 |  |
| 2 | 9915935 | Edda Boreas (Boreas Enabler) * | C490 | 2023 | |
| 3 | 9964912 | Edda Nordri (Nordri Enabler) * | C491 | 2023 | |
| 4 | 9964924 | Edda Sudri (Sudri Enabler) * | C492 | 2024 | |
| 5 | 9964699 | Vestri Enabler * | C503 | 2024 | |
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(bekannte Schiffe)