Die DELPHIS BOTHNIA ist ein Feederschiff der Reederei Delphis. Das unter der Flagge Hongkong fahrende Schiff der Kiel-Canal-Max-Feeder Baureihe kann bis zu 1925 TEU transportieren. Weitere Informationen gibt es weiter unten bei den Newseinträgen zum Schiff. 2025 wurde das Schiff an CMA CGM verkauft und heißt jetzt CMA CGM HAMLET.
CMA CGM HAMLET
Containerschiff | Feederschiff (Feeder ship)
| IMO-Nr. | 9763710 |
| Baujahr | 2016 |
| Flagge |  Großbritannien |
| Heimathafen | LONDON |
ehemalige Daten
| Flagge |  Hongkong |
| Heimathafen | HONG KONG |
| DELPHIS BOTHNIA | 2016-2025 |
aktuelle Reederei
| Name | CMA CGM |
| Land | Frankreich |
| Sitz | Marseille |
ehemalige Reederei
| Name | Delphis N.V. |
| Land | Belgien |
| Sitz | Antwerpen |
| Eigener | Alpha Vessel Ltd. |
| Name | Hanjin Heavy Industries |
| Land | Südkorea |
| Sitz | Busan |
| Bau-Nr. | 263 |
| Länge | 177,56m |
| Breite | 30,54m |
| Tiefgang | max. 9,50m |
| BRZ | 25715 |
| NRZ | 7715 |
| KW | 14280 |
| kn | 18,0 |
| Propeller | 1 |
| Motoren | 1 |
MAN-B&W 6 Zylinder (6S60ME-C8)
 | DWT | 24700t |
 | TEU (gesamt) | 1926 |
 | TEU (Kühl) | 494 |
| Besatzung | 14 |
| Eisklasse | 1A |
NEWSEINTRAG: Delphis Bothnia / CMA CGM HAMLET
2021
Beim Ausfahren aus der Brunsbütteler Schleuse kam es mit dem Heck zu einer Berührung mit der Tor-Nische des ehemaligen Mitteltores. Es kam zu Farbabrieb am Rumpf. Das Schiff konnte die Fahrt nach Hamburg aber fortsetzen.
Erster Beitrag: 03.08.2021
Aktuelle Position: CMA CGM HAMLET
Schiffe der Baureihe
Kiel-Canal-Max-Feeder
(1924 TEU Ice Class)
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