Die ConRo-Schiffe der Grande-Lagos-Class wurden von 2014-2015 in Südkorea bei Hyundai Mipo Dockyard gebaut. Seitdem sind die Schiffe für Grimaldi Lines in Fahrt.
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Hafenschlepper WULF 2
Die WULF 2 ist der neuste Hafenschlepper in der Flotte der Wulf Otto GmbH & Co. KG. Dabei handelt es sich um einen bei Damen Shipyards gebauten Schlepper mit der Typbezeichnung DAMEN ASD Tug 2609 ICE.
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Küstenwache SEEADLER
Die SEEADLER wurde im Jahr 200 auf der Peene-Werft in Wolgast gebaut. Die beiden Schwesterschiffe folgten erst einige Jahr später. Das Schiff dient der Fischereiüberwachung und überwacht die europäischen Fischereibestimmungen.
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Containerschiff MAERSK BROWNSVILLE
Die Baureihe waren die größten Schiffe, die auf der Volkswerft Strahlsund jemals gebaut wurden. Bei Indienststellung waren es zudem die schnellsten Containerschiffe der Welt (29,2 kn). Insgesamt wurden 7 Schiffe der Baureihe gebaut. Die MAERSK BROWNSVILLE war das 6. Schiff.
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Baggerschiff OSTERIFF
Die OSTERIFF wurde zunächst bei der Sietas-Werft in Hamburg gebaut. Als die Werft Insolvenz anmelden musste, wurde der unfertige Laderaumsaugbagger an einen Liegeplatz bei Blohm + Voss geschleppt.
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Kreuzfahrtschiff DISNEY TREASURE
Die DISNEY TREASURE ist das 2. Schiff der Wish-Klasse, das von der Papenburger Meyer Werft für die amerikanische Disney Cruise Line gebaut wurde.
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Halbtaucherschiff GPO GRACE
Die GPO GRACE ist das erste von 4 baugleichen Halbtaucherschwerlastschiffen, die für die Reederei GPO Heavylift aus Norwegen in Taiwan bei CSBC Corporation gebaut wurde.
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CO2 Tanker FROYA
Das Schiff wurde 2005 als Frachtschiff in Polen (Kasko) und in den Niederlanden bei Bodewes Scheepswerven B.V. (Fertigstellung) gebaut. 2012/13 wurde das Schiff zum Flüssiggastanker umgebaut.
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Autotransporter AUTOSTAR
Die AUTOSTAR wurde im Jahr 2000 in Japan bei Tshuneishi Shipbuilder Co. Ltd. für die Reederei UECC gebaut. Der kleinere Autotransporter kann bis zu 2080 CEU transportieren und kann aufgrund der Größe auch den Nord-Ostsee-Kanal befahren.
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Schwerlastschiff BOLDWIND
Die BOLDWIND wurde genauso wie das Schwesterschiff BRAVEWIND im Jahr 2020 in China gebaut. Hauptsächlich wird der Deck Carrier zum Transport von Bauteilen für Windkraftanlagen eingesetzt.
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