Die EA GANNET wurde als erstes von 4 baugleichen Schiffen in China auf der Werft CSSC Huangpu Wenchong S.B im Jahr 2022 fertiggestellt und ist seitdem für die Reederei X-Press Feeders in Fahrt.
Steckbrief lesenKategorie: Status: aktiv
Schiffen in dieser Kategorie sind in Fahrt und somit aktiv.
Containerschiff CARDIFF
Die CARDIFF ist das 3. von vier Containerschiffen einer Baureihe die auf den Philippinen bei HHIC Philippines Inc. gebaut wurde.
Steckbrief lesenContainerschiff YM EVOLUTION
Die YM EVOLUTION wurde als erstes von 5 Schiffen einer Baureihe in Taiwan bei der Werft Csbc Corporation gebaut und kam 2014 in Fahrt.
Steckbrief lesenAutotransporter ODIN HIGHWAY
Der Autofrachter ODIN HIGHWAY wurde 2024 auf der chinesischen Werft Guangzhou S.Y. Internat. fertiggestellt und ist seitdem für die Reederei K-Line in Fahrt.
Steckbrief lesenKranschiff MATADOR 3
Der Schwimmkran MATADOR 3 wurde 2002 in Rumänien bei Daewoo gebaut und ist seitdem für das niederländische Unternehmen Bonn & Mees in Fahrt. Der Kran kann bis zu 1800t anheben.
Steckbrief lesenRo-Ro Frachtschiff STENA FORERUNNER
Die STENA FORERUNNER ist ein RoRo Reederei aus Schweden. Das Schiff verkehrt im Moment zwischen Großbritannien (Harwich) und den Niederlanden (Rotterdam).
Steckbrief lesenAutotransporter NEPTUNE ACE
Der Autofrachter NEPTUNE ACE wurde 2010 in Japan bei Minami-Nippon Zosen K.K. fertiggestellt und ist seitdem für die japanische Reederei MOL in Fahrt. Das Schiff hat eine Kapazität von 6172 CEU.
Steckbrief lesenMassengutfrachter IRIS I (ex: KALKVIK)
Die KALKVIK wurde im Jahr 2007 in bei der Ferus Smit Leer GmbH als zweites von zwei kleinen selbstentladenden Massengutfrachtern gebaut.
Steckbrief lesenForschungsschiff PLANET
Die PLANET ist ein Wehrforschungsschiff der Deutschen Marine. Der hochseetaugliche Katamaran wurde in SWATH- Bauweise konstruiert.
Steckbrief lesenContainerschiff HUBERT SCHULTE
Die HUBERT SCHULTE kam als MOL GROWTH in Fahrt, genauso wie alle anderen insgesamt 10 Schiffe der MOL-Globe-class auch bei MOL in Charter gingen. Nach Ablauf der Charter gingen die Schiffe überwiegend zurück zu Bernhard Schulte Shipmanagement.
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