Der Chemikalientanker wurde 2017 als WISBY PACIFIC in China bei Guangzhou Shipyard Internation gebaut. Im gleichen Jahr wurde auch das Schwesterschiff WISBY ATLANTIC gebaut.
Steckbrief lesenKategorie: Schiffe
Offshore Installationsschiff FORTITUDE
Die FORTITUDE ist ein modernes Offshore-Versorgungsschiff, das für komplexe Installations- und Bauarbeiten in tiefen Gewässern optimiert wurde.
Steckbrief lesenHafenschlepper KÄTHE WESSELS
Der Hafenschlepper KÄTHE WESSELS wurde 2023 bei Damen Shipyards in China gebaut und ist seitdem für die Reederei Emder Schlepp- Betrieb GmbH in Fahrt.
Steckbrief lesenBaggerschiff HELIOS
Die in den Niederlanden gebaute HELIOS ist ein besonderes Baggerschiff – ein Mega Cutter. Das für die Reederei Boskalis fahrende Schiff kann bei extrem hartem Boden eingesetzt werden.
Steckbrief lesenRo-Ro Frachtschiff SUPER FAST LEVANTE
Die SUPER FAST LEVANTE wurde 2001 auf der spanischen Werft Union Naval de Levante gebaut. Das Schiff kann neben der üblichen Ro-Ro Ladung auch größere Fracht wie z.B. Rotorblätter von Windkraftanlagen transportieren.
Steckbrief lesenForschungsschiff POURQUOI PAS ?
Das Forschungsschiff POURQUOI PAS ? (Übersetzung: Warum nicht?) wurde 2005 in Frankreich auf der Werft Chantiers de l’Atlantique fertiggestellt und ist seitdem in Fahrt für ein französisches Meeresforschungsinstitut und der französischen Marine.
Steckbrief lesenFrachtschiff EDENBORG
Das Frachtschiff EDENBORG wurde drittes von vier baugleichen Schiffen auf der niederländischen Werft Niestern-Sander in Delfzijl gebaut. Alles Schiffe dieser Baureihe sind für Wagenborg in Fahrt.
Steckbrief lesenFrachtschiff LADY HABARKA
Die LADY HABARKA wurde 2021 in Indien bei der Werft Chowgule & Company gebaut, ebenso wie 5 weitere Schwesterschiffe. Die ersten beiden Schiff der Baureihe wurden in China gebaut.
Steckbrief lesenKreuzfahrtschiff BALMORAL
Das Kreuzfahrtschiff CROWN ODYSSEY wurde 1998 für die Reederei Royal Cruise Line auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut.
Steckbrief lesenRohrverleger SKANDI ACU
Die SKANDI ACU wurde als erstes von 2 baugleichen Schiffen bei VARD gebaut. Das Kasko wurde in Rumänien hergestellt, die Endausrüstung erfolgt in Norwegen und der Kran wurde bei Huisman in Rotterdam montiert. In Fahrt ist Kabel- bzw. Rohrverleger bei der Reederei DOF.
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