Baureihen – plus
Baureihen plus
Baureihen, Typen und Klassen
ein Datensatz je Schiff
- Folgende Schiffstypen werden zurzeit in die Datenbank aufgenommen:
Datenbank mit 40 Baureihen und 331 Schiffen
- Durch Auswahl der Datenfelder kann ich alle Schiffe einer Reederei, einer Bauwerft oder z.B. einer Baureihe auswählen.
- Über das Suchfeld oben rechts oder unter der Spalte „IMO“ kann ich über die IMO Nummer nach einem bestimmten Schiff suchen.
Über das Suchfeld kann ich nach historischen Schiffsnamen oder auch nach Begriffen wie z.B. „Windschild“ suchen. - Über das Datenfeld kann ich mir alle Schiffe einer Bauwerft ansehen und diese dann über die Spalte Baunummer sortieren.
- Über das Datenfeld „Baureihe“ kann ich mir alle Schiffe einer Baureihe anzeigen lassen. Öffne ich dann das Datenfeld „Baujahr“ kann ich Anhand der Auswahl die Jahre sehen, an denen die Baureihe gefertigt wurde.
- Die Datenfelder kann ich in der Auswahl addieren. Ich kann z.B. erst bei Reederei „ONE“ auswählen und dann nach zusätzlich „Maersk“. Die Auswahl taucht dann unter dem Datenfeld auf und kann durch Anklicken auch wieder gelöscht werden.
- Wenn im Datenfeld eine Reederei ausgewählt wird, werden z.B. bei den Baureihen und Werften nur noch die Daten angezeigt, die zur Reederei passen.
- Wenn man im Suchfeld einen genauen Begriff aus mehreren Worten eingeben möchte muss man diesen in Anführungsstriche setzen z.B. „Hamburg Süd“.
| Einheiten | Schiffsnamen | Schiffstyp | IMO-Nr. | AIS | Bauwerft | Bauland | Baujahr | Bau-Nr. | Logo | Reederei | Status | Länge | Breite | Tiefgang | Typfoto | Fotos | Wiki | Steckbrief | historische Schiffsnamen | Kapazität | Info | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OASIS-Klasse | 7 | Oasis of the Seas | Kreuzfahrtschiffe | 9383936 |  | STX Finland Oy | Finnland | 2009 | 1363 |  | Royal Caribbean International | aktiv | 360.00m | 60.50m | 9.32m |  | x |  | x | - | 5400-6296 Passagiere | - |
| OASIS-Klasse | 7 | Symphony of the Seas | Kreuzfahrtschiffe | 9744001 | | STX France | Frankreich | 2018 | B34 | | Royal Caribbean International | aktiv | 361.00m | 65.68m | 9.32m | | x | | x | - | 6870 Passagiere | - |
| OASIS-Klasse | 7 | Allure of the Seas | Kreuzfahrtschiffe | 9383948 | | STX Finland Oy | Finnland | 2010 | 1364 | | Royal Caribbean International | aktiv | 361.00m | 60.50m | 9.30m | | x | | x | - | 5400-6296 Passagiere | - |
| OASIS-Klasse | 7 | Harmony of the Seas | Kreuzfahrtschiffe | 9682875 | | STX France | Frankreich | 2016 | A34 | | Royal Caribbean International | aktiv | 362.12m | 66.00m | 9.30m | | x | | x | - | 6780 Passagiere | - |
| OASIS-Klasse | 7 | Wonder of the Seas | Kreuzfahrtschiffe | 9838345 | | Ch. de l' Atlantique | Frankreich | 2021 | C34 | | Royal Caribbean International | aktiv | 362.15m | 66.00m | 9.30m | | x | | x | - | 6988 Passagiere | - |
| OASIS-Klasse | 7 | Utopia of the Seas | Kreuzfahrtschiffe | 9880001 | | Ch. de l' Atlantique | Frankreich | 2023 | A35 | | Royal Caribbean International | aktiv | 362.12m | 47.46m | 9.30m | | x | | x | - | 5668 Passagiere | - |
| OASIS-Klasse | 7 | - | Kreuzfahrtschiffe | - | - | Ch. de l' Atlantique | Frankreich | (2028) | - | | Royal Caribbean International | im Bau | - | - | - | | x | | x | - | - | - |
| OLYMPIC-Serie | 6 | MSC OSCAR | Containerschiffe | 9703291 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4277 |  | MSC | aktiv | 395.40m | 59.00m | 15.50m |  |  | |  | - | 19224 TEU | - |
| OLYMPIC-Serie | 6 | MSC Oliver | Containerschiffe | 9703306 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4278 | | MSC | aktiv | 395.40m | 59.00m | 15.50m | | | | | - | 19224 TEU | - |
| OLYMPIC-Serie | 6 | MSC ZOE | Containerschiffe | 9703318 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4279 | | MSC | aktiv | 395.40m | 59.00m | 15.50m |  | | | | - | 19224 TEU | - |
| OLYMPIC-Serie | 6 | MSC MAYA | Containerschiffe | 9708679 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4280 | | MSC | aktiv | 395.40m | 59.00m | 15.50m |  | | | | - | 19224 TEU | - |
| OLYMPIC-Serie | 6 | MSC Sveva | Containerschiffe | 9708681 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4281 | | MSC | aktiv | 395.40m | 59.00m | 15.50m | | | | | - | 19224 TEU | - |
| OLYMPIC-Serie | 6 | MSC Clara | Containerschiffe | 9708693 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4282 | | MSC | aktiv | 395.40m | 59.00m | 15.50m | | | | | - | 19224 TEU | - |
| OOCL G-Klasse | 6 | OOCL Hong Kong | Containerschiffe | 9776171 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2172 |  | OOCL | aktiv | 399,87m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 21413 TEU | - |
| OOCL G-Klasse | 6 | OOCL Germany | Containerschiffe | 9776183 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2173 | | OOCL | aktiv | 399,87m | 58,80m | 16,00m | | | | | - | 21413 TEU | - |
| OOCL G-Klasse | 6 | OOCL JAPAN | Containerschiffe | 9776195 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2174 | | OOCL | aktiv | 399,87m | 58,80m | 16,00m | | | | | - | 21413 TEU | - |
| OOCL G-Klasse | 6 | OOCL United Kingdom | Containerschiffe | 9776200 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2175 | | OOCL | aktiv | 399,87m | 58,80m | 16,00m | | | | | - | 21413 TEU | - |
| OOCL G-Klasse | 6 | OOCL Scandinavia | Containerschiffe | 9776212 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2176 | | OOCL | aktiv | 399,87m | 58,80m | 16,00m | | | | | - | 21413 TEU | - |
| OOCL G-Klasse | 6 | OOCL Indonesia | Containerschiffe | 9776224 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2018 | 2177 | | OOCL | aktiv | 399,87m | 58,80m | 16,00m | | | | | - | 21413 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | Maersk Mc-Kinney Möller | Containerschiffe | 9619907 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2013 | 4250 |  | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MAJESTIC MAERSK | Containerschiffe | 9619919 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2013 | 4251 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MARY MAERSK | Containerschiffe | 9619921 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2013 | 4252 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MARIE MAERSK | Containerschiffe | 9619933 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2013 | 4253 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | Madison Maersk | Containerschiffe | 9619945 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4254 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | Magleby Maersk | Containerschiffe | 9619957 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4255 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MARIBO MAERSK | Containerschiffe | 9619969 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4256 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MARSTAL MAERSK | Containerschiffe | 9619971 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4257 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MATZ MAERSK | Containerschiffe | 9619983 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4258 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MAYVIEW MAERSK | Containerschiffe | 9619995 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4259 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MERETE MAERSK | Containerschiffe | 9632064 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4262 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MOGENS MAERSK | Containerschiffe | 9632090 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4263 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MORTEN MAERSK | Containerschiffe | 9632105 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4264 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | Munkebo Maersk | Containerschiffe | 9632117 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4265 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MAREN MAERSK | Containerschiffe | 9632129 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 4266 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MARGRETE MAERSK | Containerschiffe | 9632131 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4267 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | MARCHEN MAERSK | Containerschiffe | 9632143 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4268 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | METTE MAERSK | Containerschiffe | 9632155 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4269 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | Marit Maersk | Containerschiffe | 9632167 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4270 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 1. Generation | 20 | Mathilde Maersk | Containerschiffe | 9632179 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 4271 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 18270 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | MADRID MAERSK | Containerschiffe | 9778791 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2017 | 4302 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | MUNICH MAERSK | Containerschiffe | 9778806 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2017 | 4303 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | MOSCOW MAERSK | Containerschiffe | 9778818 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2017 | 4304 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | Milan Maersk | Containerschiffe | 9778820 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2017 | 4305 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | MONACO MAERSK | Containerschiffe | 9778832 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2017 | 4306 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | Marseille Maersk | Containerschiffe | 9778844 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2018 | 4307 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | MANCHESTER MAERSK | Containerschiffe | 9780445 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2018 | 4308 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | MURCIA MAERSK | Containerschiffe | 9780457 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2018 | 4309 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m |  | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | Manila Maersk | Containerschiffe | 9780469 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2018 | 4310 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | Mumbai Maersk | Containerschiffe | 9780471 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2018 | 4311 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 20568 TEU | - |
| TRIPLE-E-Klasse 2. Generation | 11 | MONACO MAERSK | Containerschiffe | 9780483 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2018 | 4312 | | Maersk | aktiv | 399,00m | 58,60m | 16,50m | | | | | - | 20568 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Millau | Containerschiffe | 9706736 | | Imabari Zosen | Japan | 2015 | 2531 |  | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | Millau Bridge (2015-2020) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Manchester | Containerschiffe | 9706748 | | Imabari Zosen | Japan | 2015 | 2532 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | MANCHSTER BRIDGE (2015-2020) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Munchen | Containerschiffe | 9706750 | | Imabari Zosen | Japan | 2015 | 2533 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | Munchen Bridge (2015-2020) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE MACKINAC | Containerschiffe | 9689603 | | Imabari Zosen | Japan | 2015 | 2535 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | MACKINAC BRIDGE (2015-2020) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Manhattan | Containerschiffe | 9689615 | | Imabari Zosen | Japan | 2015 | 2536 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | Manhattan Bridge (2015-2020) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Milano | Containerschiffe | 9757187 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 2571 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | Milano Bridge (2018-2022) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Monaco | Containerschiffe | 9757204 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 2572 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | Monaco Bridge (2018-2023) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Madrid | Containerschiffe | 9805453 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 2573 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | MADRID BRIDGE (2018-2023) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE Meishan | Containerschiffe | 9805465 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 2575 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | Meishan Bridge (2018-2023) | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | ONE MINATO | Containerschiffe | 9805477 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 2576 | | ONE | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | TAMPA TRIUMPH | Containerschiffe | 9737462 | | Imabari Zosen | Japan | 2017 | 2561 |  | Evergreen | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | Tokyo Triumph | Containerschiffe | 9737474 | | Imabari Zosen | Japan | 2017 | 2562 | | Evergreen | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | TOLEDO TRIUMPH | Containerschiffe | 9737486 | | Imabari Zosen | Japan | 2017 | 2563 | | Evergreen | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | TAIPEI TRIUMPH | Containerschiffe | 9737498 | | Imabari Zosen | Japan | 2017 | 2565 | | Evergreen | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | Texas Triumph | Containerschiffe | 9737503 | | Imabari Zosen | Japan | 2017 | 2566 | | Evergreen | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | YM Wellbeing | Containerschiffe | 9820908 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 2621 |  | Yang Ming | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m |  | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | YM Wonderland | Containerschiffe | 9820910 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 2622 | | Yang Ming | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | YM WISDOM | Containerschiffe | 9757216 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 2623 | | Yang Ming | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | YM Warranty | Containerschiffe | 9757228 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 2625 | | Yang Ming | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | - | 13870 TEU | - |
| MILLAU-BRIDGE-Typ (Imabari 14.000-TEU-Typ) | 20 | YM Wellspring | Containerschiffe | 9757230 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 2626 | | Yang Ming | aktiv | 365,94m | 51,20m | 15,52m | | | | | - | 13870 TEU | - |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Berlin Express | Containerschiffe | 9540118 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2023 | 4360 |  | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m |  | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | MANILA EXPRESS | Containerschiffe | 9540120 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2023 | 4361 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Hanoi Express | Containerschiffe | 9540132 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2023 | 4362 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Busan Express | Containerschiffe | 9540144 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2024 | 4363 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Singapore Express | Containerschiffe | 9543093 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2024 | 4364 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Damietta Express | Containerschiffe | 9543108 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2024 | 4365 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Hamburg Express | Containerschiffe | 9943865 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2024 | 4372 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Gdansk Express | Containerschiffe | 9943877 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2024 | 4373 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Bangkok Express | Containerschiffe | 9943889 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2024 | 4374 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Rotterdam Express | Containerschiffe | 9943891 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2025 | 4375 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | Genova Express | Containerschiffe | 9943906 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2025 | 4376 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m | | | x | | - | 23664 TEU | Bug-Windschild LNG Antrieb |
| HAMBURG-EXPRESS-KLASSE (2022) | 12 | WILHELMSHAVEN EXPRESS | Containerschiffe | 9943918 | | Hanwha Ocean | Südkorea | 2025 | 4377 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 399,90m | 61,00m | 16,50m |  | | x | | - | 23664 TEU | Bug-Windschild LNG Antrieb |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GOLDEN | Containerschiffe | 9811012 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | S-8191 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GOODS | Containerschiffe | 9810991 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | S-1876 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | Ever Genius | Containerschiffe | 9786815 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 8192 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m | | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GIFTED | Containerschiffe | 9786827 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 8182 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GLORY | Containerschiffe | 9786839 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 8193 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GLOBE | Containerschiffe | 9786841 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 8194 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GIVEN | Containerschiffe | 9811000 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | S-1833 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | Havarie im Suezkanal (2021) |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GRADE | Containerschiffe | 9820855 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 1834 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GENTLE | Containerschiffe | 9820922 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 1877 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | EVER GOVERN | Containerschiffe | 9832717 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 1878 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m |  | | | | - | 20124 TEU | - |
| EVERGREEN 20000-TEU-Typ | 11 | Ever Greet | Containerschiffe | 9832729 | | Imabari Zosen | Japan | 2019 | 1837 | | Evergreen | aktiv | 399,98m | 58,80m | 16,00m | | | | | - | 20124 TEU | - |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM CHAMPS ELYSEES | Containerschiffe | 9839131 | | CSSC | China | 2020 | H1471 |  | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m |  | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM LOUVRE | Containerschiffe | 9839143 | | CSSC | China | 2020 | H1472 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m |  | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM MONTMARTRE | Containerschiffe | 9839155 | | CSSC | China | 2021 | H1473 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m |  | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM TROCADERO | Containerschiffe | 9839167 | | CSSC | China | 2021 | H1474 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m |  | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM JACQUES SAADE | Containerschiffe | 9839179 | | CSSC | China | 2020 | H3033 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m |  | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb Bug-Windschild |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM Palais Royal | Containerschiffe | 9839181 | | CSSC | China | 2020 | H3034 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m | | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb Bug-Windschild |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM RIVOLI | Containerschiffe | 9839193 | | CSSC | China | 2021 | H3035 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m |  | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM CONCORDE | Containerschiffe | 9839208 | | CSSC | China | 2021 | H3036 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m |  | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb |
| CMA CGM MEGAMAX-24 | 9 | CMA CGM Sorbonne | Containerschiffe | 9839210 | | CSSC | China | 2021 | H3037 | | CMA CGM | aktiv | 399,90m | 61,30m | 16,00m | | | | | - | 23500 TEU | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | AIDAnova | Kreuzfahrtschiffe | 9781865 | | Meyer Werft | Deutschland | 2018 | S.696 |  | AIDA Cruises | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m |  | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | Costa Smeralda | Kreuzfahrtschiffe | 9781889 | | Meyer Turku | Finnland | 2019 | NB 1394 |  | Costa Crociere | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m | | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | IONA | Kreuzfahrtschiffe | 9826548 | | Meyer Werft | Deutschland | 2020 | S.710 |  | P&O Cruises | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m |  | | | | - | 5206 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | Mardi Gras | Kreuzfahrtschiffe | 9837444 | | Meyer Turku | Finnland | 2020 | NB 1396 |  | Carnival Cruise Line | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m |  | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | Costa Toscana | Kreuzfahrtschiffe | 9781891 | | Meyer Turku | Finnland | 2021 | NB 1395 | | Costa Crociere | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m | | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | AIDAcosma | Kreuzfahrtschiffe | 9781877 | | Meyer Werft | Deutschland | 2021 | S.709 | | AIDA Cruises | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m |  | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | Carnival Celebration | Kreuzfahrtschiffe | 9837456 | | Meyer Turku | Finnland | 2022 | NB 1397 | | Carnival Cruise Line | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m | | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | ARVIA | Kreuzfahrtschiffe | 9849693 | | Meyer Werft | Deutschland | 2022 | S.716 | | P&O Cruises | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m |  | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | CARNIVAL JUBILEE | Kreuzfahrtschiffe | 9851737 | | Meyer Werft | Deutschland | 2023 | S.717 | | Carnival Cruise Line | aktiv | 337,00m | 42,00m | 8,80m | | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb ursprünglich für AIDA geplant |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | Carnival Festivale | Kreuzfahrtschiffe | 1060289 | | Meyer Werft | Deutschland | (2027) | S.724 | | Carnival Cruise Line | im Bau | 337,00m | 42,00m | 8,80m | | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| HELIOS-Klasse (CARNIVAL XL-Klasse) (EXCEL-Klasse) | 11 | Carnival Tropicale | Kreuzfahrtschiffe | - | - | Meyer Werft | Deutschland | (2028) | S.725 | | Carnival Cruise Line | geplant | 337,00m | 42,00m | 8,80m | | | | | - | 6554 Passagiere | LNG Antrieb |
| ACL G4-Serie | 5 | ATLANTIC STAR | Containerschiffe | 9670573 | | Hudong Zhonghua Shipbuilding | China | 2015 | H1695A |  | Atlantic Container Line (ACL) | aktiv | 269,00m | 37,60m | 11,50m |  | | | | - | 3800 TEU 1300 Fahrzeuge | ConRo Schiff |
| ACL G4-Serie | 5 | ATLANTIC SAIL | Containerschiffe | 9670585 | | Hudong Zhonghua Shipbuilding | China | 2016 | H1696A | | Atlantic Container Line (ACL) | aktiv | 269,00m | 37,60m | 11,50m |  | | | | - | 3800 TEU 1300 Fahrzeuge | ConRo Schiff |
| ACL G4-Serie | 5 | ATLANTIC SEA | Containerschiffe | 9670597 | | Hudong Zhonghua Shipbuilding | China | 2016 | H1697A | | Atlantic Container Line (ACL) | aktiv | 269,00m | 37,60m | 11,50m |  | | | | - | 3800 TEU 1300 Fahrzeuge | ConRo Schiff |
| ACL G4-Serie | 5 | ATLANTIC SKY | Containerschiffe | 9670602 | | Hudong Zhonghua Shipbuilding | China | 2017 | H1698A | | Atlantic Container Line (ACL) | aktiv | 269,00m | 37,60m | 11,50m |  | | | | - | 3800 TEU 1300 Fahrzeuge | ConRo Schiff |
| ACL G4-Serie | 5 | ATLANTIC SUN | Containerschiffe | 9670614 | | Hudong Zhonghua Shipbuilding | China | 2017 | H1699A | | Atlantic Container Line (ACL) | aktiv | 269,00m | 37,60m | 11,50m |  | | | | - | 3800 TEU 1300 Fahrzeuge | ConRo Schiff |
| ACL G3-Serie | 5 | Atlantic Companion | Containerschiffe | 8214152 | | Kockums | Schweden | 1984 | 593 | | Atlantic Container Line (ACL) | verschrottet | 291,92m | 32,39m | 11,64m |  | | | x | - | 1850 TEU 6000 Spurmeter | ConRo Schiff |
| ACL G3-Serie | 5 | ATLANTIC CONCERT | Containerschiffe | 8214164 | | Kockums | Schweden | 1984 | 594 | | Atlantic Container Line (ACL) | verschrottet | 291,92m | 32,39m | 11,64m |  | | | x | - | 1850 TEU 6000 Spurmeter | ConRo Schiff |
| ACL G3-Serie | 5 | ATLANTIC COMPASS | Containerschiffe | 8214176 | | Kockums | Schweden | 1984 | 595 | | Atlantic Container Line (ACL) | verschrottet | 291,92m | 32,39m | 11,64m |  | | | x | - | 1850 TEU 6000 Spurmeter | ConRo Schiff |
| ACL G3-Serie | 5 | ATLANTIC CONVEYOR | Containerschiffe | 8215534 | | Swan Hunter | Großbritannien | 1985 | 121 | | Atlantic Container Line (ACL) | verschrottet | 291,92m | 32,39m | 11,64m | | | | x | - | 1850 TEU 6000 Spurmeter | ConRo Schiff |
| ACL G3-Serie | 5 | ATLANTIC CARTIER | Containerschiffe | 8215481 | | Chantiers du Nord | Frankreich | 1986 | 321 | | Atlantic Container Line (ACL) | verschrottet | 291,92m | 32,39m | 11,64m |  | | | x | - | 1850 TEU 6000 Spurmeter | ConRo Schiff |
| CMA-CGM-KERGUELEN-Typ | 6 | CMA CGM KERGUELEN | Containerschiffe | 9702132 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2092 | | CMA CGM | aktiv | 398,00m | 54,00m | 16,00m |  | | | | - | 17722 TEU | - |
| CMA-CGM-KERGUELEN-Typ | 6 | CMA CGM GEORG FOSTER | Containerschiffe | 9702144 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2093 | | CMA CGM | aktiv | 398,00m | 54,00m | 16,00m |  | | | | - | 17722 TEU | - |
| CMA-CGM-KERGUELEN-Typ | 6 | CMA CGM BOUGAINVILLE | Containerschiffe | 9702156 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2094 | | CMA CGM | aktiv | 398,00m | 54,00m | 16,00m |  | | | | - | 17722 TEU | - |
| CMA-CGM-KERGUELEN-Typ | 6 | CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN | Containerschiffe | 9706891 | | Shanghai Jiangnan | Shanghai | 2015 | H6001 | | CMA CGM | aktiv | 398,00m | 54,00m | 16,00m |  | | | | - | 17722 TEU | - |
| CMA-CGM-KERGUELEN-Typ | 6 | CMA CGM ZHENG HE | Containerschiffe | 9706906 | | Shanghai Jiangnan | Shanghai | 2015 | H6002 | | CMA CGM | aktiv | 398,00m | 54,00m | 16,00m |  | | | | - | 17722 TEU | - |
| CMA-CGM-KERGUELEN-Typ | 6 | CMA CGM VASCO DE GAMA | Containerschiffe | 9706889 | | Shanghai Jiangnan | Shanghai | 2015 | H6003 | | CMA CGM | aktiv | 398,00m | 54,00m | 16,00m |  | | | | - | 17722 TEU | - |
| CMA-CGM-MARCO-POLO-Typ | 3 | CMA CGM MARCO POLO | Containerschiffe | 9454436 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2012 | 4161 | | CMA CGM | aktiv | 396,00m | 53,60m | 16,00m |  | | | x | - | 16020 TEU | - |
| CMA-CGM-MARCO-POLO-Typ | 3 | CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT | Containerschiffe | 9454448 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2013 | 4162 | | CMA CGM | aktiv | 396,00m | 53,60m | 16,00m |  | | | x | - | 16020 TEU | - |
| CMA-CGM-MARCO-POLO-Typ | 3 | CMA CGM JULES VERNE | Containerschiffe | 9454450 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2013 | 4163 | | CMA CGM | aktiv | 396,00m | 53,60m | 16,00m |  | | | x | - | 16020 TEU | - |
| CSCL-GLOBE-Typ | 5 | CSCL GLOBE | Containerschiffe | 9695121 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2696 |  | COSCO | aktiv | 399,67m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 19000 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-GLOBE-Typ | 5 | CSCL PACIFIC OCEAN | Containerschiffe | 9695133 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2697 | | COSCO | aktiv | 399,67m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 19000 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-GLOBE-Typ | 5 | CSCL ATLANTIC OCEAN | Containerschiffe | 9695145 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2698 | | COSCO | aktiv | 399,67m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 19000 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-GLOBE-Typ | 5 | CSCL Indian Ocean | Containerschiffe | 9695157 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2699 | | COSCO | aktiv | 399,67m | 58,60m | 16,00m | | | | | - | 19000 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-GLOBE-Typ | 5 | CSCL ARCTIC OCEAN | Containerschiffe | 9695169 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2700 | | COSCO | aktiv | 399,67m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 19000 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL STAR | Containerschiffe | 9466867 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2011 | 1819 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL VENUS | Containerschiffe | 9467251 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2011 | 1820 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL Jupiter | Containerschiffe | 9467263 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2011 | 1821 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m | | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL MERCURY | Containerschiffe | 9467275 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2011 | 1822 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL MARS | Containerschiffe | 9467287 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2011 | 1823 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL SATURN | Containerschiffe | 9467299 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2011 | 1824 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL URANUS | Containerschiffe | 9467304 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1825 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| CSCL-STAR-Typ | 8 | CSCL Neptune | Containerschiffe | 9467316 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1826 | | COSCO | aktiv | 366,07m | 51,20m | 15,50m | | | | | - | 13300 TEU | wurden für die Reederei CSCL gebaut |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | Cosco Shipping Taurus | Containerschiffe | 9783459 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2018 | H1413 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING VIRGO | Containerschiffe | 9783461 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2018 | H1414 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING SAGITTARIUS | Containerschiffe | 9783473 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2018 | H1415 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING UNIVERSE | Containerschiffe | 9795610 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2018 | H1416 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING NEBULA | Containerschiffe | 9795622 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2018 | H1417 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING GALAXY | Containerschiffe | 9795634 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2018 | H1420 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING SOLAR | Containerschiffe | 9795646 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2019 | H1427 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | Cosco Shipping Star | Containerschiffe | 9795658 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2019 | H1428 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m | | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | Cosco Shipping Planet | Containerschiffe | 9795660 | | Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding | China | 2019 | H1429 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m | | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING SCORPIO | Containerschiffe | 9789635 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2018 | 040 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING PISCES | Containerschiffe | 9789647 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2019 | 041 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m | | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING GEMINI | Containerschiffe | 9783526 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2018 | C20k-1 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING LIBRA | Containerschiffe | 9783538 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2018 | C20k-2 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING ARIES | Containerschiffe | 9783497 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2018 | NE231 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING LEO | Containerschiffe | 9783502 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2018 | NE232 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | COSCO SHIPPING CAPRICORN | Containerschiffe | 9783514 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2018 | NE233 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m |  | | | | - | 20038 TEU | - |
| COSCOS-20000-TEU-Typ | 17 | Cosco Shipping Aquarius | Containerschiffe | 9789623 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2019 | NE234 | | COSCO | aktiv | 399,80m | 58,60m | 16,00m | | | | | - | 20038 TEU | - |
| MOL 20000-TEU-Typ | 6 | ONE Triumph | Containerschiffe | 9769271 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2167 | | ONE | aktiv | 400,00m | 58,80m | 16,00m |  | | | | MOL Triumph (2017-2022) | 20170 TEU | wurden für die Reederei MOL gebaut |
| MOL 20000-TEU-Typ | 6 | ONE Trust | Containerschiffe | 9769283 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2168 | | ONE | aktiv | 400,00m | 58,80m | 16,00m |  | | | | MOL TRUST (2017-2022) | 20170 TEU | wurden für die Reederei MOL gebaut Bug-Windschild |
| MOL 20000-TEU-Typ | 6 | ONE TRIBUTE | Containerschiffe | 9769295 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2169 | | ONE | aktiv | 400,00m | 58,80m | 16,00m | | | | | MOL TRIBUTE (2017-2022) | 20170 TEU | wurden für die Reederei MOL gebaut |
| MOL 20000-TEU-Typ | 6 | ONE TRUTH | Containerschiffe | 9773210 | | Imabari Zosen | Japan | 2017 | 8180 | | ONE | aktiv | 400,00m | 58,80m | 16,00m |  | | | | MOL TRUTH (2017-2023) | 20170 TEU | wurden für die Reederei MOL gebaut |
| MOL 20000-TEU-Typ | 6 | ONE TRADITION | Containerschiffe | 9769300 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2017 | 2170 | | ONE | aktiv | 400,00m | 58,80m | 16,00m |  | | | | MOL TRADITION (2017-2022) | 20170 TEU | wurden für die Reederei MOL gebaut Bug-Windschild |
| MOL 20000-TEU-Typ | 6 | ONE Treasure | Containerschiffe | 9773222 | | Imabari Zosen | Japan | 2018 | 1800 | | ONE | aktiv | 400,00m | 58,80m | 16,00m |  | | | | MOL TREASURE (2018-2023) | 20170 TEU | wurden für die Reederei MOL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL TEMASEK | Containerschiffe | 9631955 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | S630 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m |  | | | | - | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei APL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL LION CITY | Containerschiffe | 9631967 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | S631 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m |  | | | | MOL Quest (2013-2017) | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei MOL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL Raffles | Containerschiffe | 9631979 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | S632 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m | | | | | - | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei APL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL CHANGI | Containerschiffe | 9631981 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | S633 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m |  | | | | MOL Quality (2013-2017) | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei MOL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL Vanda | Containerschiffe | 9631993 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | S634 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m |  | | | | - | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei APL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL Singapura | Containerschiffe | 9632002 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | S635 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m |  | | | | MOL QUARTZ (2013-2017) | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei MOL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL Merlion | Containerschiffe | 9632014 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | S636 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m | | | | | - | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei APL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL Fullerton | Containerschiffe | 9632026 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | S637 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m |  | | | | MOL QUASAR (2014-2017) | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei MOL gebaut abweichende Brücke |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL Esplanade | Containerschiffe | 9632038 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | S638 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m | | | | | MOL Quintet (2014-2017) | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei MOL gebaut |
| APL-TEMASEK-Typ | 10 | APL SENTOSA | Containerschiffe | 9632040 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2017 | S639 | | CMA CGM | aktiv | 397,88m | 51,00m | 16,00m |  | | | | - | 17000 TEU | wurde 2018 verlängert wurde für die Reederei APL gebaut abweichende Brücke |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | SAN NICOLAS MAERSK | Containerschiffe | 9622203 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | 2521 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | CAP SAN NICOLAS (2013-2023) | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | San Marco Maersk | Containerschiffe | 9622215 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | 2522 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | CAP SAN MARCO (2013-2023) | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | SAN LORENZO MAERSK | Containerschiffe | 9622227 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | 2523 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | CAP SAN LORENZO (2013-2023) | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | San Augustin Maersk | Containerschiffe | 9622239 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2013 | 2524 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | CAP SAN AUGUSTIN (2013-2023) | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | San Antonio Maersk | Containerschiffe | 9622241 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2525 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | CAP SAN ANTONIO (2014-2023) | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | San Raphael Maersk | Containerschiffe | 9622253 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2526 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | CAP SAN RAPHAEL (2014-2024) | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | CAP SAN ARTEMISSIO | Containerschiffe | 9633939 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2527 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | CAP SAN MALEAS | Containerschiffe | 9633941 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2528 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | Cap San Sounio | Containerschiffe | 9633953 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2529 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m | | | | | - | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| CAP-SAN-Klasse (2013) | 10 | CAP SAN TAINARO | Containerschiffe | 9633965 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2530 | | Maersk | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 9600 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| SAN-Klasse | 3 | MAERSK SAN CLEMENTE | Containerschiffe | 9699189 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2711 | | Maersk | aktiv | 299,92m | 48,20m | 14,50m |  | | | x | SAN CLEMENTE (2014-2024) | 9034 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| SAN-Klasse | 3 | San Christobal | Containerschiffe | 9699191 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2712 | | Maersk | aktiv | 299,92m | 48,20m | 14,50m | | | | x | San Christobal (2014-2024) | 9034 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| SAN-Klasse | 3 | San Vicente | Containerschiffe | 9699206 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2713 | | Maersk | aktiv | 299,92m | 48,20m | 14,50m | | | | x | San Vicente (2014-2024) | 9034 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| RIO-Klasse | 6 | Maersk Rio Delta | Containerschiffe | 9357951 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2008 | 4122 | | Maersk | aktiv | 286,45m | 40,00m | 13,50m |  | | | x | RIO DE LA PLATA (2008-2023) | 5905 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| RIO-Klasse | 6 | Maersk Rio India | Containerschiffe | 9357963 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2008 | 4123 | | Maersk | aktiv | 286,45m | 40,00m | 13,50m | | | | x | Rio de Janeiro (2008-2023) | 5905 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| RIO-Klasse | 6 | Maersk Rio Negro | Containerschiffe | 9357975 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2008 | 4124 | | Maersk | aktiv | 286,45m | 40,00m | 13,50m | | | | x | Rio Negro (2008-2022) | 5905 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| RIO-Klasse | 6 | Maersk Rio Blanco | Containerschiffe | 9348089 | | Daewoo Shipbuilding | Rumänien | 2009 | 4069 | | Maersk | aktiv | 286,45m | 40,00m | 13,50m |  | | | x | RIO BLANCO (2009-2024) | 5905 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| RIO-Klasse | 6 | Maersk Rio Bravo | Containerschiffe | 9348091 | | Daewoo Shipbuilding | Rumänien | 2009 | 4070 | | Maersk | aktiv | 286,45m | 40,00m | 13,50m | | | | x | Rio Bravo (2009-2024) | 5905 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| RIO-Klasse | 6 | Maersk Rio Alfa | Containerschiffe | 9348106 | | Daewoo Shipbuilding | Rumänien | 2009 | 4071 | | Maersk | aktiv | 286,45m | 40,00m | 13,50m |  | | | x | RIO MADEIRA (2009-2024) | 5905 TEU | wurde für die Reederei Hamburg Süd gebaut |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Gülsün | Containerschiffe | 9839430 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2019 | 2248 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m |  | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Mina | Containerschiffe | 9839260 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2019 | 4313 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC SAMAR | Containerschiffe | 9839442 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2019 | 2249 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m |  | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Isabella | Containerschiffe | 9839272 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2019 | 4314 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Arina | Containerschiffe | 9839284 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2019 | 4315 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Leni | Containerschiffe | 9839454 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2019 | 2250 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Nela | Containerschiffe | 9839296 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2019 | 4316 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Mia | Containerschiffe | 9839466 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2019 | 2251 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Sixin | Containerschiffe | 9839301 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2019 | 4317 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Febe | Containerschiffe | 9839478 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2019 | 2252 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Ambra | Containerschiffe | 9839480 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2020 | 2253 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC APOLLINE | Containerschiffe | 9896983 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2021 | 4325 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Amelia | Containerschiffe | 9896995 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2021 | 4326 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Diletta | Containerschiffe | 9897004 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2021 | 4327 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Michelle | Containerschiffe | 9897016 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2021 | 4328 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| MSC MEGAMAX-24 | 16 | MSC Allegra | Containerschiffe | 9897028 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2021 | 4329 | | MSC | aktiv | 399,90m | 61,55m | 16,50m | | | | | - | 23500 TEU | - |
| UASC A19-Klasse | 6 | BARZAN | Containerschiffe | 9708851 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | S746 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 400,00m | 58,60m | 16,02m |  | | | | - | 18800 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A19-Klasse | 6 | AL MURAYKH | Containerschiffe | 9708863 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | S747 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 400,00m | 58,60m | 16,02m |  | | | | - | 18800 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A19-Klasse | 6 | AL NEFUD | Containerschiffe | 9708813 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2717 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 400,00m | 58,60m | 16,02m |  | | | | - | 18800 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A19-Klasse | 6 | AL ZUBARA | Containerschiffe | 9708875 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | S748 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 400,00m | 58,60m | 16,02m |  | | | | - | 18800 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A19-Klasse | 6 | Al Dahna Express | Containerschiffe | 9708825 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | 2718 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 400,00m | 58,60m | 16,02m |  | | | | AL DAHNA (2016-2021) | 18800 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A19-Klasse | 6 | TIHAMA | Containerschiffe | 9736107 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | 2719 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 400,00m | 58,60m | 16,02m |  | | | | - | 18800 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | BRUSSELS EXPRESS | Containerschiffe | 9708784 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 2714 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | SAJIR (2014-2021) | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut LNG Antrieb |
| UASC A15-Klasse | 11 | AL MURABBA | Containerschiffe | 9708837 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | S737 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | SALAHUDDIN | Containerschiffe | 9708796 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2715 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | Linah | Containerschiffe | 9708801 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | 2716 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | AL NASRIYAH | Containerschiffe | 9708849 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2015 | S738 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m | | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | AL DHAIL | Containerschiffe | 9732307 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | S739 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | AL MASHRAB | Containerschiffe | 9732319 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | S740 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | AL JASRAH | Containerschiffe | 9732321 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | S741 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | UMM QARN | Containerschiffe | 9732333 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | S742 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | AFIF | Containerschiffe | 9732345 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2017 | S743 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A15-Klasse | 11 | AL JMELIYAH | Containerschiffe | 9732357 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2017 | S744 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 368,52m | 51,00m | 15,50m |  | | | | - | 15000 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| MSC-LONDON-Typ | 6 | MSC LONDON | Containerschiffe | 9606302 | | STX Offshore & Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 1527 | | MSC | aktiv | 399,00m | 54,00m | 15,50m |  | | | | - | 16652 TEU | - |
| MSC-LONDON-Typ | 6 | MSC New York | Containerschiffe | 9606314 | | STX Offshore & Shipbuilding | Südkorea | 2014 | 1528 | | MSC | aktiv | 399,00m | 54,00m | 15,50m | | | | | - | 16652 TEU | - |
| MSC-LONDON-Typ | 6 | MSC Istanbul | Containerschiffe | 9606326 | | STX Offshore & Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 1529 | | MSC | aktiv | 399,00m | 54,00m | 15,50m | | | | | - | 16652 TEU | - |
| MSC-LONDON-Typ | 6 | MSC Amsterdam | Containerschiffe | 9606338 | | STX Offshore & Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 1530 | | MSC | aktiv | 399,00m | 54,00m | 15,50m | | | | | - | 16652 TEU | - |
| MSC-LONDON-Typ | 6 | MSC Hamburg | Containerschiffe | 9647461 | | STX Offshore & Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 1531 | | MSC | aktiv | 399,00m | 54,00m | 15,50m | | | | | - | 16652 TEU | - |
| MSC-LONDON-Typ | 6 | MSC VENICE | Containerschiffe | 9647473 | | STX Offshore & Shipbuilding | Südkorea | 2015 | 1532 | | MSC | aktiv | 399,00m | 54,00m | 15,50m |  | | | | - | 16652 TEU | - |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Blue Ray | Containerschiffe | 9741372 | | Japan Marine United | Japan | 2016 | 5061 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m |  | | | | NYK BLUE JAY (2016-2019) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Ibis | Containerschiffe | 9741384 | | Japan Marine United | Japan | 2016 | 5062 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m |  | | | | NYK IBIS (2016-2019) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE EAGLE | Containerschiffe | 9741396 | | Japan Marine United | Japan | 2016 | 5063 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m |  | | | | NYK EAGLE (2016-2019) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Crane | Containerschiffe | 9741401 | | Japan Marine United | Japan | 2016 | 5064 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m |  | | | | NYK CRANE (2016-2019) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Hawk | Containerschiffe | 9741413 | | Japan Marine United | Japan | 2017 | 5075 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | NYK Hawk (2017-2020) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Falcon | Containerschiffe | 9741425 | | Japan Marine United | Japan | 2017 | 5076 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | NYK Falcon (2017-2020) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Swan | Containerschiffe | 9741437 | | Japan Marine United | Japan | 2017 | 5077 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | NYK Swan (2017-2020) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Owl | Containerschiffe | 9741449 | | Japan Marine United | Japan | 2017 | 5078 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | NYK Owl (2017-2021) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Wren | Containerschiffe | 9784776 | | Japan Marine United | Japan | 2018 | 5111 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | NYK Wren (2017-2021) | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Stork | Containerschiffe | 9784788 | | Japan Marine United | Japan | 2018 | 5112 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | - | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE AQUILA | Containerschiffe | 9806043 | | Japan Marine United | Japan | 2018 | 5121 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m |  | | | | - | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Columba | Containerschiffe | 9806055 | | Japan Marine United | Japan | 2018 | 5122 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | - | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE GRUS | Containerschiffe | 9806067 | | Japan Marine United | Japan | 2019 | 5123 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m |  | | | | - | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Apus | Containerschiffe | 9806079 | | Japan Marine United | Japan | 2019 | 5124 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | - | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| NYK-BIRD-Klasse | 15 | ONE Cygnus | Containerschiffe | 9806081 | | Japan Marine United | Japan | 2019 | 5125 | | ONE | aktiv | 364,15m | 51,00m | 15,79m | | | | | - | 14026 TEU | wurde für die Reederei ONE gebaut |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM Algeciras | Containerschiffe | 9863297 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2020 | 4318 |  | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM COPENHAGEN | Containerschiffe | 9863302 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2020 | 4319 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM DUBLIN | Containerschiffe | 9863314 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2020 | 4320 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM GDANSK | Containerschiffe | 9863326 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2020 | 4322 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | Bug-Windschild |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM HAMBURG | Containerschiffe | 9863338 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2020 | 4323 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM HELSINKI | Containerschiffe | 9863340 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2020 | 4324 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | Bug-Windschild |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM Le Havre | Containerschiffe | 9868314 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2020 | 4325 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m | | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM OSLO | Containerschiffe | 9868326 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2020 | 2288 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM ROTTERDAM | Containerschiffe | 9868338 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2020 | 2289 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM SOUTHAMPTON | Containerschiffe | 9868340 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2020 | 2290 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m | | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM Stockholm | Containerschiffe | 9868352 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2020 | 2291 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m | | | | | - | 23964 TEU | - |
| HMM MEGAMAX-Klasse | 12 | HMM ST PETERSBURG | Containerschiffe | 9868364 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2020 | 2292 | | HMM | aktiv | 399,90m | 61,40m | 16,52m |  | | | | - | 23964 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO BELGIUM | Containerschiffe | 9516404 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2013 | NE111 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13386 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO France | Containerschiffe | 9516416 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2013 | NE112 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13386 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO ENGLAND | Containerschiffe | 9516428 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2013 | NE113 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m | | | | | - | 13386 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO NETHERLANDS | Containerschiffe | 9516430 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2013 | NE114 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13386 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO SPAIN | Containerschiffe | 9516442 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2014 | NE115 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13386 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO ITALY | Containerschiffe | 9516454 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2014 | NE116 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13386 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO PORTUGAL | Containerschiffe | 9516466 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2014 | NE117 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13386 TEU | - |
| COSCO-BELGIUM-Typ | 8 | COSCO DENMARK | Containerschiffe | 9516478 | | COSCO KHI Ship Engineering | China | 2014 | NE118 | | COSCO | aktiv | 365,90m | 51,20m | 15,50m |  | | | | - | 13386 TEU | - |
| HYUNDAI-DREAM-Typ | 5 | HMM Dream | Containerschiffe | 9637222 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 4272 | | HMM | aktiv | 365,50m | 48,40m | 14,00m |  | | | x | Hyundai Dream (2014-2024) | 13154 TEU | - |
| HYUNDAI-DREAM-Typ | 5 | HMM Hope | Containerschiffe | 9637234 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 4273 | | HMM | aktiv | 365,50m | 48,40m | 14,00m | | | | x | HYUNDAI HOPE (2014-2024) | 13154 TEU | - |
| HYUNDAI-DREAM-Typ | 5 | HMM Drive | Containerschiffe | 9637246 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 4274 | | HMM | aktiv | 365,50m | 48,40m | 14,00m | | | | x | Hyundai Drive (2014-2024) | 13154 TEU | - |
| HYUNDAI-DREAM-Typ | 5 | HMM Victory | Containerschiffe | 9637258 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 4275 | | HMM | aktiv | 365,50m | 48,40m | 14,00m | | | | x | Hyundai Victory (2014-2024) | 13154 TEU | - |
| HYUNDAI-DREAM-Typ | 5 | HMM Pride | Containerschiffe | 9637260 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2014 | 4276 | | HMM | aktiv | 365,50m | 48,40m | 14,00m | | | | x | Hyundai Pride (2014-2024) | 13154 TEU | - |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | EMMA MAERSK | Containerschiffe | 9321483 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2006 | L203 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m |  | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | Estelle Maersk | Containerschiffe | 9321495 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2006 | L204 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m | | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | Eleonora Maersk | Containerschiffe | 9321500 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2007 | L205 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m | | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | EVELYN MAERSK | Containerschiffe | 9321512 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2007 | L206 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m |  | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | EBBA MAERSK | Containerschiffe | 9321524 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2007 | L207 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m |  | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | Elly Maersk | Containerschiffe | 9321536 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2007 | L208 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m | | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | Edith Maersk | Containerschiffe | 9321548 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2007 | L209 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m | | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| EMMA-MAERSK-Klasse | 8 | EUGEN MAERSK | Containerschiffe | 9321550 | | Odense Staalskibsværft | Dänemark | 2008 | L210 | | Maersk | aktiv | 397,71m | 56,40m | 16,50m |  | | | | - | 17816 TEU | Schiff wurde 2016 von der Kapazität um 3046 TEU vergrößert |
| UASC A13-Klasse | 9 | UMM SALAL | Containerschiffe | 9525857 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2011 | 1876 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m |  | | | x | - | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | Ain Snan Express | Containerschiffe | 9525869 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1877 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m | | | | x | Ain Snan (2012-2021) | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | Unayzah Express | Containerschiffe | 9525871 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1878 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m | | | | x | Unayzah (2012-2022) | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | Alula Express | Containerschiffe | 9525883 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1879 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m |  | | | x | ALULA (2012-2022) | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | Tayma Express | Containerschiffe | 9525895 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1880 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m | | | | x | Tayma (2012-2022) | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | Tangier Express | Containerschiffe | 9525900 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1881 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m | | | | x | Malik Al Ashtar (2012-2022) | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | AL RIFFA | Containerschiffe | 9525912 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1882 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m |  | | | x | - | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | Al Qibla Express | Containerschiffe | 9525924 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1883 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m | | | | x | Al Qibla (2012-2022) | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| UASC A13-Klasse | 9 | Jebel Ali | Containerschiffe | 9525936 | | Samsung Heavy Industries | Südkorea | 2012 | 1884 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 365,93m | 51,20m | 14,00m | | | | x | - | 13470 TEU | wurde für die Reederei UASC gebaut |
| VWS 4000 | 7 | Maersk Boston | Containerschiffe | 9313905 | | Volkswerft Stralsund | Deutschland | 2006 | 459 | | Maersk | aktiv | 294,10m | 32,18m | 13,50m |  | | | | Maersk Boston (2006-2010) Boston (2010-2012) Maersk Boston) 2012-2012) SEAGO ANTWERP (2012-2021) | 4170 TEU | - |
| VWS 4000 | 7 | Maersk Baltimore | Containerschiffe | 9313917 | | Volkswerft Stralsund | Deutschland | 2006 | 460 | | Maersk | aktiv | 294,10m | 32,18m | 13,50m |  | | | | Maersk Baltimore (2006-2010) Baltimore (2010-2012) SEAGO FELIXSTOWE (2012-2021) | 4170 TEU | - |
| VWS 4000 | 7 | MSC Rita V | Containerschiffe | 9313929 | | Volkswerft Stralsund | Deutschland | 2006 | 461 | | MSC | aktiv | 294,10m | 32,18m | 13,50m | | | | | Maersk Bentonville (2006-2010) Bentonville (2010-2013) Maersk Bentonville (2013-2024) | 4170 TEU | wurde für die Reederei Maersk gebaut |
| VWS 4000 | 7 | MSC Iniya V | Containerschiffe | 9313931 | | Volkswerft Stralsund | Deutschland | 2007 | 462 | | MSC | aktiv | 294,10m | 32,18m | 13,50m | | | | | Maersk Brooklyn (2007-2010) Brooklyn (2010-2012) Maersk Brooklyn (2012-2024) | 4170 TEU | wurde für die Reederei Maersk gebaut |
| VWS 4000 | 7 | MSC Leandra V | Containerschiffe | 9313943 | | Volkswerft Stralsund | Deutschland | 2007 | 463 | | MSC | aktiv | 294,10m | 32,18m | 13,50m | | | | | Maersk Buffalo (2007-2011) Buffalo (2011-2012) Maersk Buffalo (2012-2012) Seago Istanbul (2012-2022) MSC Leandra (2022-2023) | 4170 TEU | wurde für die Reederei Maersk gebaut |
| VWS 4000 | 7 | MAERSK BROWNSVILLE | Containerschiffe | 9313955 | | Volkswerft Stralsund | Deutschland | 2007 | 464 | | Maersk | aktiv | 294,10m | 32,18m | 13,50m |  | | | | Maersk Brownsville (2007-2011) Brownsville (2011-2012) Maersk Brownsville (2012-2013) Seago Piraeus (2013-2020) | 4170 TEU | - |
| VWS 4000 | 7 | MSC Bremerhaven V | Containerschiffe | 9313967 | | Volkswerft Stralsund | Deutschland | 2007 | 465 | | MSC | aktiv | 294,10m | 32,18m | 13,50m | | | | | Maersk Beaumont (2007-2010) Beaumont (2010-2012) Maersk Beaumont (2012-2012) Seago Bremerhaven (2012-2022) MSC Bremerhaven (2022-2023) | 4170 TEU | wurde für die Reederei Maersk gebaut |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | Colombo Express | Containerschiffe | 9295244 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2005 | H1595 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m |  | | | | - | 8749 TEU | - |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | KYOTO EXPRESS | Containerschiffe | 9295256 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2005 | H1596 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m |  | | | | - | 8749 TEU | - |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | Chicago Express | Containerschiffe | 9295268 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2006 | H1597 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m | | | | | - | 8749 TEU | - |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | OSAKA EXPRESS | Containerschiffe | 9320697 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2007 | H1740 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m |  | | | | - | 8749 TEU | - |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | TSINGTAO EXPRESS | Containerschiffe | 9320702 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2007 | H1741 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m |  | | | | - | 8749 TEU | - |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | Hanover Express | Containerschiffe | 9343716 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2007 | H1793 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m | | | | | - | 8749 TEU | - |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | Bremen Express | Containerschiffe | 9343728 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2008 | H1794 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m | | | | | - | 8749 TEU | - |
| COLOMBO-EXPRESS-Klasse | 8 | KUALA LUMPUR EXPRESS | Containerschiffe | 9343730 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2008 | H1795 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,47m | 42,80m | 14,61m | | | | | - | 8749 TEU | - |
| VALPARAISO-EXPRESS-Klasse | 5 | VALPARAISO EXPRESS | Containerschiffe | 9777589 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | S832 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 10500 TEU | - |
| VALPARAISO-EXPRESS-Klasse | 5 | CALLAO EXPRESS | Containerschiffe | 9777606 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2016 | S833 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 10500 TEU | - |
| VALPARAISO-EXPRESS-Klasse | 5 | CARTAGENA EXPRESS | Containerschiffe | 9777618 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2017 | S834 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 10500 TEU | - |
| VALPARAISO-EXPRESS-Klasse | 5 | GUAYAQUIL EXPRESS | Containerschiffe | 9777620 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2017 | S835 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 10500 TEU | - |
| VALPARAISO-EXPRESS-Klasse | 5 | AIDAdiva | Containerschiffe | 9777632 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2017 | S836 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 333,20m | 48,20m | 14,00m |  | | | | - | 10500 TEU | - |
| SPHINX-Klasse | 7 | AIDAdiva | Kreuzfahrtschiffe | 9334856 | | Meyer Werft | Deutschland | 2007 | S.659 | | AIDA Cruises | aktiv | 251,89m | 32,20m | 7,30m |  | | | | - | 2500 Passagiere | Renovierung März 2025 |
| SPHINX-Klasse | 7 | AIDAbella | Kreuzfahrtschiffe | 9362542 | | Meyer Werft | Deutschland | 2008 | S.666 | | AIDA Cruises | aktiv | 251,89m | 32,20m | 7,30m |  | | | | - | 2500 Passagiere | Renovierung März 2026 |
| SPHINX-Klasse | 7 | AIDAluna | Kreuzfahrtschiffe | 9334868 | | Meyer Werft | Deutschland | 2009 | S.660 | | AIDA Cruises | aktiv | 251,89m | 32,20m | 7,30m |  | | | | - | 2566 Passagiere | Renovierung Dezember 2025 |
| SPHINX-Klasse | 7 | AIDAblu | Kreuzfahrtschiffe | 9398888 | | Meyer Werft | Deutschland | 2010 | S.680 | | AIDA Cruises | aktiv | 253,33m | 32,20m | 7,30m | | | | | - | 2580 Passagiere | - |
| SPHINX-Klasse | 7 | AIDAsol | Kreuzfahrtschiffe | 9490040 | | Meyer Werft | Deutschland | 2011 | S.689 | | AIDA Cruises | aktiv | 253,33m | 32,20m | 7,30m |  | | | | - | 2580 Passagiere | - |
| SPHINX-Klasse | 7 | AIDAmar | Kreuzfahrtschiffe | 9490052 | | Meyer Werft | Deutschland | 2012 | S.690 | | AIDA Cruises | aktiv | 253,22m | 32,20m | 7,30m | | | | | - | 2686 Passagiere | - |
| SPHINX-Klasse | 7 | AIDAstella | Kreuzfahrtschiffe | 9601132 | | Meyer Werft | Deutschland | 2013 | S.695 | | AIDA Cruises | aktiv | 253,26m | 32,20m | 7,30m | | | | | - | 2686 Passagiere | - |
| TORONTO-EXPRESS-Klasse | 3 | TORONTO EXPRESS | Containerschiffe | 9253727 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2003 | 4089 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 293,98m | 32,30m | 10,78m |  | | | | Canmar Venture (2003-2005) CP Venture (2005-2006) | 4402 TEU | - |
| TORONTO-EXPRESS-Klasse | 3 | OOCL MONTREAL | Containerschiffe | 9253739 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2003 | 4090 | | OOCL | aktiv | 293,98m | 32,30m | 10,78m |  | | | | - | 4402 TEU | - |
| TORONTO-EXPRESS-Klasse | 3 | MONTREAL EXPRESS | Containerschiffe | 9253741 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2003 | 4091 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 293,98m | 32,30m | 10,78m |  | | | | Canmar Spirit (2003-2005) CP Spirit (2005-2006) | 4402 TEU | - |
| DUBLIN-EXPRESS-Klasse | 3 | LIVERPOOL EXPRESS | Containerschiffe | 9232565 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2002 | 4082 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 281,00m | 32,20m | 12,50m |  | | | | Contship Aurora (2002-2005) CP Aurora (2005-2006) Maersk Dexter (2006-2007) | 4115 TEU | - |
| DUBLIN-EXPRESS-Klasse | 3 | DUBLIN EXPRESS | Containerschiffe | 9232577 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2002 | 4083 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 281,00m | 32,20m | 12,50m |  | | | | Contship Australis (2002-2005) CP Australis (2005-2006) Maersk Dale (2006-2007) | 4115 TEU | - |
| DUBLIN-EXPRESS-Klasse | 3 | GLASGOW EXPRESS | Containerschiffe | 9232589 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 2002 | 4084 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 281,00m | 32,20m | 12,50m |  | | | | Contship Borealis (2002-2005) CP Borealis (2005-2006) Maersk Dayton (2006-2007) | 4115 TEU | - |
| VIENNA-EXPRESS-Klasse | 3 | Vienna Express | Containerschiffe | 9450416 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2010 | 2095 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,08m | 42,80m | 14,61m |  | | | x | - | 8600 TEU | - |
| VIENNA-EXPRESS-Klasse | 3 | NAGOYA EXPRESS | Containerschiffe | 9450428 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2010 | 2096 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,08m | 42,80m | 14,61m | | | | x | Basle Express (2010-2012) | 8600 TEU | - |
| VIENNA-EXPRESS-Klasse | 3 | BUDAPEST EXPRESS | Containerschiffe | 9450430 | | Hyundai Heavy Industries | Südkorea | 2010 | 2097 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 335,08m | 42,80m | 14,61m |  | | | x | - | 8600 TEU | - |
| LISBON-EXPRESS-Klasse | 2 | LISBON EXPRESS | Containerschiffe | 9108128 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 1995 | 4037 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 216,00m | 32,20m | 10,78m |  | | x | x | Canmar Fortune(1995-2003) Cast Pprospect (2003-2005) CP Prospect (2005-2006) | 2268 TEU | - |
| LISBON-EXPRESS-Klasse | 2 | VALENCIA EXPRESS | Containerschiffe | 9108130 | | Daewoo Shipbuilding | Südkorea | 1996 | 4038 | | Hapag-Lloyd | aktiv | 216,00m | 32,20m | 10,78m |  | | x | x | Canmar Courage (1996-2003) Cast Prominence (2003-2005) Lykes Performer (2002-2005) CP Performer (2005-2006) | 2268 TEU | - |
In der Datenbank Baureihen plus gibt es im Vergleich zur normalen Datenbank für jedes Schiff einer Baureihe einen separaten Datensatz mit zusätzlichen Informationen und deutlich erweiterten Suchoptionen.